国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CB-13002-A
ISO14021規格「環境ラベル及び宣言(タイプⅡ)」準拠
概要
特殊顔料が太陽光の赤外線を反射させ、舗装体の蓄熱量を減少させます。バインダには、2液硬化型樹脂系とエマルジョン型樹脂系、ウレタン型樹脂系があり、下地となる舗装の種類や用途により使い分けができます。また、2液硬化型樹脂系には施工時の臭気を低減したタイプのものもあります。
特長
- 温度低減効果/通常のアスファルト舗装に比べて、夏季の路面温度が10℃程度低減できます。
- 設備不要/散水設備など特別な付帯設備を必要としません。
- 排水機能/母体がポーラスアスファルト舗装の場合、排水機能や低騒音機能を低下させることなく、骨材飛散や空隙つぶれを抑制できます。
- 耐流動性/路面温度の上昇を抑制することにより、舗装のわだち掘れを低減できます。
- 景観性/カラー化が可能です。
用途
概要
特長
- ヒートアイランド抑制/舗装体内に保水された水分が蒸発することにより、路面温度の上昇を抑制することができます。
- 熱吸収抑制/クールファルトの色調が、舗装体への熱吸収を抑制します。
- 温度低下/アスファルト舗装に比べて(10℃程度以上)、舗装体の温度が低下します。
- 早期交通開放/速硬性のセメントを使用するため、早期に供用が可能となります。
用途
概要
特長
- 多孔質な構造が雨水を透水するため、
- 優れた透水性で雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。
- 植生や地中生態系を改善、地球環境に優しい舗装です。
- 都市河川の氾濫、公共水域の汚濁を抑制します。
- 地下水位の低下を抑制します。
雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、
用途
カテゴリー: 環境保全, 都市環境,ビル・学校等の通路やフロア, 休憩所・テラス・野外ステージ, 商店街・ショッピングモール, 多目的広場, 建物中庭・エントランス, 建物周辺, 歩車道共存道路, 歩道, 自然・都市景観, 自転車道, 透水・排水性, 遊歩道・散策路・公園・庭園, 駐車場
概要
超微多孔質骨材を使用するため、従来の保水ブロックに比べ保水力を大幅に向上させています。保水機能を活かした緑化ブロックとしても機能を発揮します。
特長
- 保水性/保水量が従来の保水ブロック(0.15~0.18g/cm3)と比較して多く(0.22g/cm3以上)を確保、路面温度低減効果が長期間持続し、雨水流出抑制にも寄与します。
- 透水性/保水量以上の雨水は速やかに基盤へ浸透させることにより、水たまりができにくくなります。
- リサイクル性/骨材に産業廃棄物を焼成安定化したものを使用しており、安心・安全でエコな舗装材です。
- 軽量/重量が従来のインターロッキングブロックに比べ、70%程度の重さであるため、死荷重が懸念される屋上や歩道橋、ペデストリアンデッキなどにも適用可能です。
用途
カテゴリー: 環境保全, 都市環境,オートキャンプ場, キャンプ場, ビル・学校等の通路やフロア, リゾート施設, 休憩所・テラス・野外ステージ, 商店街・ショッピングモール, 多目的広場, 学校, 建物中庭・エントランス, 建物周辺, 植生用, 歩道, 歩道橋, 環境改善, 透水・排水性, 遊園地, 遊歩道・散策路・公園・庭園, 駐車場
概要
特長
- 環境に優しい/車の踏圧から植生を保護するよう設計され、アスファルト鋪装では難しかった駐車場の緑化を実現します。
植生の持つCO2吸収能力と蒸散作用が加わり、快適な環境を生みだすことが出来ます。 - 植生に優しい/植生率が約50%で、植生部が連続しているため、芝生などの育成を妨げません。
用途
カテゴリー: 環境保全, 都市環境,オートキャンプ場, ビル・学校等の通路やフロア, 休憩所・テラス・野外ステージ, 建物中庭・エントランス, 建物周辺, 環境改善, 遊歩道・散策路・公園・庭園, 駐車場
概要
特長
- 保水・透水性/廃瓦の持つ保水性と透水性により歩行しやすく、また、ヒートアイランド現象の抑制にも寄与します。
- リサイクル/廃瓦を主体とし、陶磁器廃材や廃ガラス等も使用しています。
また、再リサイクルも可能です。 - デザイン/カラーバリエーションが豊富です。
用途
カテゴリー: 環境保全, 都市環境,ビル・学校等の通路やフロア, 休憩所・テラス・野外ステージ, 多目的広場, 建物中庭・エントランス, 建物周辺, 歩道, 透水・排水性, 遊歩道・散策路・公園・庭園, 駐車場
国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CB-980086-V(アメニファルトSSS)
特長
- 多孔質な構造が音を吸収するため、
- 自動車の走行騒音を大幅に低減します。
- 沿道環境を大幅に改善します。
- 防音施設等の建設費削減に寄与します。
- 水しぶき、水はね、ヘッドライトの反射が減少し、ドライバーの視認性が向上します。
- すべり抵抗が向上し、ハイドロプレーニング現象を緩和します。
多孔質な構造が雨水を排水するため、雨天時の
用途
カテゴリー: 沿道環境, 環境保全,低騒音化, 住宅団地内道路, 商店街・ショッピングモール, 学校, 建物中庭・エントランス, 歩道, 透水・排水性, 通学路・スクールゾーン
国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・標準工法 HR-990098-V
概要
[標準工法]
アメニシール標準工法は、透水性特殊樹脂モルタルをポーラスアスファルト舗装の表面空隙に充填することにより、路面を強化して排水性能と低騒音性能の維持を図り、すべり抵抗性を向上させます。
[多機能工法]
アメニシール多機能工法は、透水性弾性特殊樹脂モルタルをポーラスアスファルト舗装の表面空隙に充填することにより、排水性能を維持したまま寒冷期の路面凍結を抑制するとともに、高い騒音低減効果を発揮します。
特長
[アメニシール標準工法の特長]
- 路面の強化、機能の維持(骨材飛散、空隙づまりの抑制)/透水性特殊樹脂モルタルを舗装表面の空隙に充填するので、排水機能と低騒音機能を維持したまま骨材の飛散抑制や空隙づまりの抑制に効果があります。
- 低騒音性の維持/空隙づまりが抑制されるので、低騒音性が維持されます。
- すぺり抵抗性の向上/路面のテクスチャが改善されるので、すべり抵抗性が向上します。
- カラー化が可能/カラー骨材を使用することにより、カラー化が可能です。
[アメニシール多機能工法の特長]
- 凍結抑制効果(物理系凍結抑制)/ポーラスアスファルト舗装の空隙に充填された弾性特殊樹脂モルタルが、車両通過時の荷重によってたわむことにより路面の氷膜が破壊されるため、寒冷期の路面凍結を抑制します。
- 騒音低減効果/ポーラスアスファルト舗装の空隙への充填により路面のテクスチャが改善されることと、特殊樹脂モルタルの弾性と空隙によってタイヤ接地音やエアポンピング音などの騒音発生を抑制します。
- カラー化が可能/カラー骨材を使用することにより、カラー化が可能です。
国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・KT-980202-V
概要
特長
- 骨材飛散の抑制/ポーラスアスファルト舗装の骨材の表面および接点に強靱で接着性に優れた樹脂硬化膜を形成し、骨材の飛散を抑制します。
- 空隙つぶれ・空隙づまりの抑制/樹脂硬化膜がアスファルトの塑性変形を抑制し、空隙つぶれ・空隙づまりによる排水機能や低騒音機能の低下を抑制します。
- カラー化/舗装表面の強化と同時にカラー化が可能です。
用途
- 路面骨材の飛散が懸念される交差点、大型車両の通過が多い場所
- 駐車場、料金所、高速道路インターチェンジ、バスレーン
- トンネル内の明色化、コールドジョイント部など
概要
施工は、ポーラスな特殊コンクリートを高締固めアスファルトフィニッシャにて敷きならしと締固めを行う工法です。
特長
- 多孔質な構造が音を吸収するため、
- 自動車走行時のタイヤ/路面騒音を大幅に低減します。
- 沿道環境を大幅に改善します。
- 防音施設等の建設費節減に寄与します。
-
多孔質な構造が雨水を排水するため、雨天時の
- 水しぶき、水はね、ヘッドライトの反射が減少し、ドライバーの視認性が向上します。
- すべり抵抗性が確保でき、ハイドロプレーニング現象を緩和します。
-
コンクリート(剛性)舗装なので、
- 静止荷重に強く、優れた耐久性が期待できます。
- 版厚が厚く抜群の排水性、保水性を発揮し、洪水抑制舗装としても期待が持てます。
カテゴリー: 沿道環境, 環境保全,低騒音化, 住宅団地内道路, 商店街・ショッピングモール, 建物中庭・エントランス, 耐久性, 耐流動性, 透水・排水性