NDアスマットは、アスファルト、フィラー、砂および砕石を混合したアスファルトマスチックの中に、補強材と用途により吊り上げ用のワイヤーロープ等を埋め込んだものを陸上でマット状に成型したもので、河川、海岸から海洋まで幅広く水利構造物等に使用されています。

• たわみ性／アスファルト混合物を使用するNDアスマットは、たわみ性に富み、沈下に追従し、洗掘に応じて垂れ下がるので、洗掘の進行を止めるのに有効です。
• 摩擦係数／鋼構造物、捨石およびコンクリートに対して摩擦係数が大きく、各種ケーソンの断面を縮小することが可能です。（μ＝0.8の採用が可能です。）
• 安全性／海水に対する施工後の変化、変質が少なく化学的に非常に安定しており、水中への有害物質溶出のない環境にやさしい工法です。
• 密度／密度が大きく水中で浮き上がることが無く、流れや波に対しても重さで抵抗します。
• 耐久性／波浪に対する衝撃、浸食、摩擦に強くまた、押抜きせん断が大きい等、高い耐久性を有します。
• 遮水性／流し込みタイプのアスファルト混合物を使用しているので、空隙のない、遮水性に富んだアスファルトマットです。

ケーソン等の重力式構造物と基礎捨石との摩擦増大／防波堤、護岸などの捨石マウンド前面の波浪による洗掘防止／埋立て護岸等の埋立て土砂の吸い出し防止／廃棄物処分場、ダム、貯水池、溜池などの遮水用や保護

NDマスチックは、水利構造物に適用するアスファルト混合物の流し込み工法です。割石等の空隙または構造体の間隙に水密性、たわみ性に優れたアスファルト混合物を流し込み充填することで、遮水性に富んだ強固な構造物を形成します。一般には骨材粒度によりサンドマスチック、クラベルマスチック、ストーンアスファルトと呼ばれています。

• 流し込み／転圧が出来ない急な斜面でも流し込み工法なので施工が可能で、複雑な形状に対しても充填性に優れた工法です。また、陸上はもちろん水中でも適用可能です。
• 耐衝撃性、耐摩粍性、耐引張性／流し込まれたアスファルト混合物は割石や構造体等を覆い包み、空隙に充填され固結し、強固な構造体を作ります。
• たわみ性／アスファルトマスチック混合物を使用するNDマスチックは、たわみ性が大きいので、沈下や変形に対して追従性があります。
• 安全性／海水に対する施工後の変化、変質が少なく化学的に非常に安定しており、水中への有害物溶出のない環境にやさしい工法です。
• 水密性／流し込みタイプのアスファルト混合物を使用しているので、水密性に優れ、波浪や流水の浸入を防ぐとともに土砂や汚水の漏えいを防止します。

• 防波堤（傾斜堤）、河川堤防等の水流に対する強化
• 防波堤、譲岸、堤防、導流堤等の捨石基礎の一体化
• 岸壁や防波堤等の基礎捨石やケーソン目地部からの内部土砂の流出防止
• アスファルト遮水層の保護層
• フィルダム、地下ダムの遮水壁
• 各構造物の接合部の遮水
• 廃棄物護岸等の管理型護岸の遮水

NDライニングは、アスファルト混合物の締固めによる水利構造物の防水、法面保護、浸食防止等に用いられる工法です。これまで道路舗装で培われた舗装技術と特別に開発された施工機械により、平たんで高品質の防水・保護層を提供します。また、一般には水利アスファルトの利用方法により、アスファルトフェーシング、アスファルトライニング、 アスファルトリベットメントと呼ばれています。

• 防水性／水密性に優れたアスファルト混合物が、堤体や護岸への水の浸入を防ぎます。
• 耐久性／アスファルト混合物は耐酸・耐アルカリ性を有し、潮風、塩水に対しても十分に耐えられます。また、波圧や水圧等による摩粍や浸食にも耐久性を有します。
• たわみ性／堤体、護岸の沈下や変形に対しても適度なたわみ性により、亀裂や破壊を生じることなく追従します。
• 安定性／斜面の勾配に応じた内部摩擦力、粘着力およびスロープフローに適する特性がある混合物の配合を選択することで、斜面でも十分なせん断力を有し、安定であり滑動することもありません。
• 経済性／シート系の遮水工法に比べて落石等による破損に強く、長寿命です。また、工期の短縮が可能で、補修等の維持管理が容易です。

• 海岸堤防の防水と保護
• 河川堤防の防水と保護
• 干拓堤防の防水と保護
• ダムや越流堤表面遮水
• ため池、貯水池の防水と法面保護
• 水路の防水と法面保護
• 廃棄物処理場の遮水