概要
レインボーブリックシリーズは、下地の種類や用途により、タイル調、絵模様パターンの型枠に、透明性の優れた樹脂とセラミック骨材や、天然骨材を配合した樹脂モルタルを塗りつけ、または吹き付けする工法と、樹脂塗布後に、骨材を散布する工法があります。
- レインボーブリック（型枠式カラータイル工法）／樹脂モルタル塗りタイプ
- レインボーブリックG（型枠式カラーグリップ工法）／骨材散布（ニート工法）タイプ
- レインボーブリックS（型枠式カラースプレー工法）／樹脂モルタル吹き付け（透水性舗装適用）タイプ
特長
- 景観性／タイル調、絵模様のパターンと多彩なセラミック骨材等を組み合わせたデザインにより、立体感があり、美しく、都市景観や自然景観を演出します。
- 耐久性向上／耐候性、耐衝撃性、耐摩耗性に優れます。
- 短時間・早期開放／速硬化性の樹脂をバインダとして使用するため、短時間での施工、早期開放が可能となります。
- 安全性の向上／薄層のため段差がなく、かつ、タイル、ブロック等と異なり供用後の劣化による剥がれ、ガタつきが発生しないため、バリアフリーで安全です。
- 環境負荷軽減／セラミック骨材の組み合わせによっては、路面温度上昇抑制効果があり、また、透水性アスファルト舗装の透水機能を損なうことのないSタイプもあり、沿道・道路環境の負荷の軽減となります。
カテゴリー： 合成樹脂系, 景観舗装,プラットホーム・改札口・コンコース, 建物中庭・エントランス, 歩道, 歩道橋, 遊園地, 駐車場
概要
顔料を添加した加熱アスファルト混合物を、通常のアスファルト舗装と同様に、敷きならし転圧するカラーアスファルト舗装です。
Bタイプ･･･通常のアスファルト混合物に無機顔料ベンガラ（酸化鉄）を混入した茶褐色の舗装です。
MHタイプ･･･熱可塑性石油樹脂（脱色アスファルト）に任意の顔料を混入したカラー舗装です。
Bタイプ･･･通常のアスファルト混合物に無機顔料ベンガラ（酸化鉄）を混入した茶褐色の舗装です。
MHタイプ･･･熱可塑性石油樹脂（脱色アスファルト）に任意の顔料を混入したカラー舗装です。
特長
- カラーバリエーション／
- Bタイプ･･･茶褐色の落ち着いた色合いです。
- MHタイプ･･･添加する顔料の種類に応じた色合いです。
- 透水性も可能／骨材粒度を調整することにより、透水性舗装（レインボーポラファルト）にできます。
- 耐久性／一般のアスファルト舗装と同様な耐久性があります。
用途
車道／歩道／自転車道／駐車場／公園園路／建物周辺／多目的広場など
概要
カラー骨材をロードアスファルト混合物の表面に散布圧入することによって、骨材の色で発色させるカラー舗装です。
特長
- カラー骨材を散布、圧入したカラー舗装です。
- 母体のアスファルト舗装をレインボーファルト（カラーアスファルト舗装）とすることによって、更に鮮明な色合いが出せます。
- 一般のアスファルト舗装と同様な耐久性があります。
用途
一般道路／バスレーン／歩道／駐車場／自転車道／通学路など
概要
レインボーポラファルトは、透水機能を備えた開粒度（空隙率12％以上）の加熱アスファルト混合物です。
経済性に優れたスタンダード（無着色）に加え、クリアな脱色バインダと顔料や有色骨材を使用した、多彩なカラーバリエーションのカラー透水性舗装もあります。
経済性に優れたスタンダード（無着色）に加え、クリアな脱色バインダと顔料や有色骨材を使用した、多彩なカラーバリエーションのカラー透水性舗装もあります。
特長
- 多彩なカラーバリエーションにより
- さまざまなシチュエーション、都市景観にもマッチします。
- 優れた透水性で雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。
- 植生や地中生態系を改善します。
- 都市河川の氾濫、公共水域の汚濁、地下水位の低下、地盤沈下を抑制します。
多孔質な構造が雨水を透水するため、
雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、
多孔質な構造が音を吸収するため、交通騒音を緩和、沿道環境改善に寄与します。
用途
歩道／広場／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路／建物周辺等
カテゴリー： アスファルト系, 景観舗装,商店街・ショッピングモール, 多目的広場, 建物中庭・エントランス, 建物周辺, 歩車道共存道路, 歩道, 自然・都市景観, 透水・排水性, 遊歩道・散策路・公園・庭園, 駐車場
概要
コンクリートがフレッシュなうちに、専用カラー材で着色し、その上から特殊なデザイン型枠を、路面に直接押し型するスタンプコンクリート舗装です。
特長
- 天然石調、古煉瓦調などのリアルな仕上がりで、個性豊かな景観を実現します。
- 多彩なデザインパターンと豊富なカラーバリエーションの組合わせが自在です。
- 素朴感、高級感、純日本風、ヨーロピアン風などあらゆる表情の演出が可能です。
- 耐候性、耐摩耗性、滑り抵抗性に優れた美しさが、長持ちするロングライフ商品です。
用途
歩道/遊歩道/駐車場/公園/遊園地/神社仏閣/ホテル/リゾート施設/プールサイド/ショツピングロード/建物中庭/エントランスなど
カテゴリー： コンクリート系, 景観舗装,ビル・学校等の通路やフロア, プールサイド, リゾート施設, 休憩所・テラス・野外ステージ, 商店街・ショッピングモール, 多目的広場, 建物中庭・エントランス, 建物周辺, 歩車道共存道路, 歩道, 神社仏閣, 耐久性, 耐摩耗性, 自然・都市景観, 遊園地, 遊歩道・散策路・公園・庭園, 駐車場
概要
ミニロードHは、2液混合アスファルト系常温合材です。
ベース常温合材に現場で硬化剤（0.5リットル）を混合し、転圧して硬化させる最大粒径5mmの補修材料です。
ベース常温合材に現場で硬化剤（0.5リットル）を混合し、転圧して硬化させる最大粒径5mmの補修材料です。
特長
- 高い耐久性／耐流動性合材と同等の強度。
- 取り扱いが簡単／2液混合でありながら、敷きならし、転圧作業は従来と同程度。
- 薄層施工／1～2cm程度の薄層施工が可能。
- 高い保存性／3カ月保存可能。
用途
- ガス、水道のライフライン工事の復旧
- ポットホールの修繕
- 飛散箇所の表面処理、不陸整正など
概要
システムカディはスペインで生まれたFRP製の樹脂製防護柵です。中空部にコンクリートを充填すると剛性に優れた防護柵となり、高速道路・一般道の終点部の車線規制に最適な防護柵となります。また、水袋を充填すると設置・撤去が迅速に行うことができるので、短期～中期の車線規制に最適です。
用途
- 高速道路・高規格道・一般道の終点部車線絞り込み
- 料金所・PA・SAの規制・区画・車線分離
- 自動車関連テストコース内の規制・区画
概要
システムカディ・ウォーターはポリエチレン製で水を直接充填する道路用防護柵です。最大充填量は約260リットルで、自重を含めると約290kgとなり、緩衝務能・安定感・視線誘導製に優れた防護柵となります。また、10トラックに60基（90m）積載可能で、現地で水を充填するだけなので、重務を必要とせず、短時間に高務能な仮設防護柵の設置が完了します。
用途
- 高速道路本線終点部・ランプ部・一般道終点部の車線規制（車線絞り込み）
- 高速道路料金所の上下線区画
- 港湾エリア・駐車場などの区画・車止め
- 自動車関連テストコース内の規制・区画用安全施設
概要
カディミニはポリエチレン製で水を直接充填する簡易バリアです。最大充填量は約80リットルで、自重を含めると約89kgとなります。
また、カラーコーン用のコーンバーとの併用が可能になり、頻繁な設置レイアウトの変更や一時的に開放するなど、務動性と安全性に優れた簡易バリアです。
また、カラーコーン用のコーンバーとの併用が可能になり、頻繁な設置レイアウトの変更や一時的に開放するなど、務動性と安全性に優れた簡易バリアです。
用途
- 高速道路・高規格道・一般道の終点部車線絞り込み
- 料金所・PA・SAの規制・区画・車線分離
- 自動車関連テストコース内の規制・区画
