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	<title>日本道路株式会社遊具廻り &#8211; 日本道路株式会社</title>
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				<title>レインボーウッドMg</title>
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		<pubDate>Sun, 31 Oct 2010 23:51:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーウッドMgは、マグネシウム系特殊固化材とウッ ドチップ、マサ土（または砂）、水、顔料などと混合し、機械、または人力で施エする木質系舗装です。 特長 耐久性／大きな強度を有し凍結融解抵抗性も高く、耐腐食性に [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg01.png" alt="レインボーウッドMgの施工例" title="レインボーウッドMgの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーウッドMgは、マグネシウム系特殊固化材とウッ ドチップ、マサ土（または砂）、水、顔料などと混合し、機械、または人力で施エする木質系舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>耐久性</strong>／大きな強度を有し凍結融解抵抗性も高く、耐腐食性に優れています。（当社従来工法との比較）</li>
<li><strong>たわみ性</strong>／たわみ性があり、衝撃吸収性が高いので、快適な歩行感を有します。</li>
<li><strong>安全性</strong>／肥料と同成分の弱アルカリのマグネシウム固化材を用いるので浸透した水は植物・動物にも無害です。</li>
<li><strong>透水性・保水性</strong>／降雨を透水・保水するので、水溜まりの発生を抑制します。<br />
夏季の温度上昇を抑制でき、車いすや歩行者が歩きやすくなります。<br />
また、都市部ではヒートアイランド現象抑制の一助になります。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／公園／庭園／遊園地 ／多目的広場／ジョギングコースなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2560"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">木質系舗装（マグネシウム系ウッドチップタイプ）</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg03.png" alt="レインボーウッドMgの標準断面図" title="レインボーウッドMgの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>路面温度抑制効果（例）／測定時期：７月</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg05.png" alt="レインボーウッドMgの路面温度抑制効果（例）" title="レインボーウッドMgの路面温度抑制効果（例）" class="methW600" /></a></p>
<h3>路面の弾力性</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg04.png" alt="レインボーウッドMgの路面の弾力性" title="レインボーウッドMgの路面の弾力性" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>顔料や使用する砂等により、色彩が異なります。</li>
<li>レインボーウッドMgは供用後、万一腐食しても環境に影響することなく土に還元されます。</li>
<li>ご指定のウッドチップがある場合は、使用の可否をお問い合わせ下さい。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg02.png" alt="レインボーウッドMgの路面の弾力性" title="レインボーウッドMgの路面の弾力性" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/46-rainbow_wood_mg06.png" alt="レインボーウッドMgの路面の弾力性" title="レインボーウッドMgの路面の弾力性" class="methW600" /></a></p>
<p>※レインボーウッドMgは、独立行政法人　農業・食品産業技術総合研究機構　農村工学研究所と東武化学株式会社との共同開発工法です。</p>
</div>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーウッドE・U</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2339</link>
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		<pubDate>Sun, 31 Oct 2010 23:49:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーウッドE・Uは、杉などの間伐材をチップ化した 木質材料を樹脂で固めて有効活用した、環境負荷が少 なく景観に馴染むウッドチップ舗装です。「E」は工ポキシ系、「U」はウレタン系樹脂を使用します。 特長 快適な [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu01.png" alt="レインボーウッドE・Uの施工例" title="レインボーウッドE・Uの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーウッドE・Uは、杉などの間伐材をチップ化した 木質材料を樹脂で固めて有効活用した、環境負荷が少 なく景観に馴染むウッドチップ舗装です。<br />「E」は工ポキシ系、「U」はウレタン系樹脂を使用します。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>快適な歩行感</strong>／適度なソフト感と抜群の透水性で、疲れにくい快適な歩行感を味わえます。</li>
<li><strong>天然木の味わい</strong>／ウッドチップを透明な特殊樹脂で固めているので、天然木の風合い・色調がそのまま活かせます。</li>
<li><strong>環境に優しい</strong>／間伐材、廃木を有効利用しています。また、大地への雨水の還元ができ、省資源・地球環境保全に寄与する工法です。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／公園歩経路／遊歩道／ジョギングコース／広場など</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2339"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">木質系舗装（合成樹脂系ウッドチップタイプ）</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu03.png" alt="レインボーウッドE・Uの標準断面図" title="レインボーウッドE・Uの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>透水性能の比較</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu05.png" alt="レインボーウッドE・Uの透水性能の比較" title="レインボーウッドE・Uの透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>物性（例）／（レインボーウッドE）</h3>
<table class="tableCenter">
<tr class="tableColor01">
<th>試験名</th>
<th>単位</th>
<th>物性値</th>
</tr>
<tr>
<td>GB係数</td>
<td>％</td>
<td>10.8</td>
</tr>
<tr>
<td>SB係数</td>
<td>％</td>
<td>5.5</td>
</tr>
<tr>
<td>すべり抵抗</td>
<td>BPN</td>
<td>53</td>
</tr>
</table>
<h3>路面の弾力性</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu04.png" alt="レインボーウッドE・Uの路面の弾力性" title="レインボーウッドE・Uの路面の弾力性" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点 </h3>
<ul>
<li>御指定のウッドチップがある場合は、使用の可否をお問合せ下さい。</li>
</ul>
<h3>評価書取得（レインボーウッドE）</h3>
<p>1998年に建設大臣より、「木質系材料を活用した舗装工法」としての開発目標を達成していると認定されています。</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu06.png" alt="レインボーウッドE・Uの評価書取得（レインボーウッドE）" title="レインボーウッドE・Uの評価書取得（レインボーウッドE）" class="methW160" /></a></p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/47-rainbow_wood_eu02.png" alt="レインボーウッドE・Uの施工例" title="レインボーウッドE・Uの施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーミックSG</title>
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		<pubDate>Sun, 31 Oct 2010 06:40:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーミックSGは、カラーゴムチップと自然砂をウレタン系バインダで混合した、自然色弾性舗装です。 特長 歩行感／ゴムの弾性により、ソフトな歩行感が味わえます。 色あい／特殊カラーゴムチップと砂の組合せにより、自 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg01.png" alt="レインボーミックSG・施工例" title="レインボーミックSG・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーミックSGは、カラーゴムチップと自然砂をウレタン系バインダで混合した、自然色弾性舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>歩行感</strong>／ゴムの弾性により、ソフトな歩行感が味わえます。</li>
<li><strong>色あい</strong>／特殊カラーゴムチップと砂の組合せにより、自然の持つ暖かさ、色合い、風合いをそのままに活かせます。</li>
<li><strong>耐久性</strong>／ほこりが立たず、耐久性に優れ、降雨による軟弱化・流出の心配もありません。</li>
<li><strong>透水性</strong>／優れた透水性で、降雨による水たまりを抑制できます。</li>
<li><strong>維持管理</strong>／維持管理が容易で、植栽等にも無害です。	</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／公園／庭園／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2337"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">自然色弾性舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg03.png" alt="レインボーミックSG・標準断面図" title="レインボーミックSG・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>透水性能の比較</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg04.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>路面の弾力性</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg05.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点 </h3>
<ul>
<li>管理車両の進入制限、スパイクシューズの使用禁止等の配慮が必要です。</li>
<li>基本的には車道への適用はできません。</li>
</ul>
<h3>施工手順</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg06.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg07.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg07.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーカラーG</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2541</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2541#respond</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Oct 2010 05:53:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=292</guid>
		<description><![CDATA[概要 ゴムチップをウレタン樹脂バインダで混合し、敷きならした、ソフトな透水性のカラー舗装です。 顆粒状ゴムチップタイプと、ファイバー状ゴムチップ（カラーひじき）タイプがあります。 特長 適度な弾性があり、ソフトな歩行感が [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g01.png" alt="レインボーカラーG・施工例" title="レインボーカラーG・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">ゴムチップをウレタン樹脂バインダで混合し、敷きならした、ソフトな透水性のカラー舗装です。<br />
顆粒状ゴムチップタイプと、ファイバー状ゴムチップ（カラーひじき）タイプがあります。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>適度な弾性があり、ソフトな歩行感が味わえます。</li>
<li>耐久性、耐候性に優れています。</li>
<li>透水性のため、水たまりができません。</li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道／遊歩道／通学路／公園／遊園地／多目的広場／ゴルフ場歩径路／ジョギングコース／グランドなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2541"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">ゴムチップ舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g03.png" alt="レインボーカラーG・標準断面図" title="レインボーカラーG・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>混合物（配合例）</h3>
<table class="tableCenter">
<tr class="tableColor01">
<th>材料</th>
<th>質量配合比（％）</th>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">バインダ</th>
<td>20～25</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">ゴムチップ※</th>
<td>75～80</td>
</tr>
</table>
<p>※ゴムチップには顆粒状とファイバー状のタイプがあります。</p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>下地が新設舗装の場合は、原則として本工法の施工前に一定の養生期間を設けます。</li>
<li>補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。</li>
<li>汚れを放置せずに、定期的に溝掃することをお勧めします。</li>
</ul>
<h3>カラーバリエーション</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g04.png" alt="レインボーカラーG・カラーバリエーション" title="レインボーカラーG・カラーバリエーション" class="methW400" /></a></p>
<p>
※印刷のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。<br />
※これ以外のバリエ－ションについても、ご相談下さい。
</p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g02.png" alt="レインボーカラーG・施工例" title="レインボーカラーG・施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/50-rainbow_color_g05.png" alt="レインボーカラーG・施工例" title="レインボーカラーG・施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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