日本道路株式会社学校 – 日本道路株式会社 https://www.ndls.co.jp/nd/wp Thu, 03 Feb 2022 23:24:31 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.5 シャットファルト https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2514 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2514#respond Tue, 19 Oct 2010 07:03:14 +0000 http://202.216.105.18/wp/method/?p=737

国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CB-13002-A

ISO14021規格「環境ラベル及び宣言（タイプⅡ）」準拠

シャットファルト・施工例

概要

シャットファルトは、アスファルト舗装などの表面に遮熱材（太陽光を反射する特殊顔料を混合した樹脂）を塗布することにより、路面温度の上昇を抑制する舗装です。
特殊顔料が太陽光の赤外線を反射させ、舗装体の蓄熱量を減少させます。バインダには、2液硬化型樹脂系とエマルジョン型樹脂系、ウレタン型樹脂系があり、下地となる舗装の種類や用途により使い分けができます。また、２液硬化型樹脂系には施工時の臭気を低減したタイプのものもあります。

特長

  • 温度低減効果／通常のアスファルト舗装に比べて、夏季の路面温度が１０℃程度低減できます。
  • 設備不要／散水設備など特別な付帯設備を必要としません。
  • 排水機能／母体がポーラスアスファルト舗装の場合、排水機能や低騒音機能を低下させることなく、骨材飛散や空隙つぶれを抑制できます。
  • 耐流動性／路面温度の上昇を抑制することにより、舗装のわだち掘れを低減できます。
  • 景観性／カラー化が可能です。

用途

ヒートアイランド対策として、都市街路の車道・歩道／公園の広場・駐車場など

塗布型遮熱性舗装

概念図

シャットファルト・概念図

路面温度の測定例／測定時期：７月

シャットファルト・路面温度の測定例
シャットファルト・路面温度の測定例

標準施工手順（２液硬化型樹脂系）

シャットファルト・標準施工手順

カラー例

シャットファルト・カラー例

施工例

シャットファルト・施工例
シャットファルト・施工例

]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2514/feed 0 クールファルト https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2513 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2513#respond Tue, 19 Oct 2010 07:04:59 +0000 http://202.216.105.18/wp/method/?p=729
クールファルト・施工例

概要

クールファルトは開粒度アスファルト混合物（ポリマー改質Ｈ型またはII型仕様）の空隙に、保水性を有する鉱物質微粉末を特殊グラウト材で充填した、半たわみ型の舗装です。舗装体内に保水された水分が蒸発することにより気化熱が奪われ、舗装表面の温度上昇を抑制することができます。

特長

  • ヒートアイランド抑制／舗装体内に保水された水分が蒸発することにより、路面温度の上昇を抑制することができます。
  • 熱吸収抑制／クールファルトの色調が、舗装体への熱吸収を抑制します。
  • 温度低下／アスファルト舗装に比べて（１０℃程度以上）、舗装体の温度が低下します。
  • 早期交通開放／速硬性のセメントを使用するため、早期に供用が可能となります。

用途

ヒートアイランド対策として、都市街路の車道・歩道／公園の広場・駐車場など

半たわみ性舗装系保水性舗装

標準断面図

クールファルト・標準断面図

効果

●降雨後には、アスファルト舗装に比べ（10℃程度以上）、路面の温度が低くなります。またその後の晴天時の表面温度も低くなります。
クールファルト・保水性舗装の効果イメージ

路面温度の経時変化（例）／測定時期：７月

クールファルト・路面温度の経時変化

標準施工手順

クールファルト・標準施工手順

施工例

クールファルト・施工例
クールファルト・施工例

]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2513/feed 0 レインボーエコロブロックBiz https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2583 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2583#respond Wed, 19 Dec 2012 00:30:52 +0000 http://202.216.105.18/wp/method/?p=2583
レインボーエコロブロックBiz・施工例

概要

レインボーエコロブロックBizは超微多孔質セラミック基盤の破砕材を用いたインターロッキングブロックです。
超微多孔質骨材を使用するため、従来の保水ブロックに比べ保水力を大幅に向上させています。保水機能を活かした緑化ブロックとしても機能を発揮します。

特長

  • 保水性／保水量が従来の保水ブロック（0.15～0.18g/cm3）と比較して多く（0.22g/cm3以上）を確保、路面温度低減効果が長期間持続し、雨水流出抑制にも寄与します。
  • 透水性／保水量以上の雨水は速やかに基盤へ浸透させることにより、水たまりができにくくなります。
  • リサイクル性／骨材に産業廃棄物を焼成安定化したものを使用しており、安心・安全でエコな舗装材です。
  • 軽量／重量が従来のインターロッキングブロックに比べ、70%程度の重さであるため、死荷重が懸念される屋上や歩道橋、ペデストリアンデッキなどにも適用可能です。

用途

歩道／小型車駐車場／園路／広場／建物周辺／駅前広場／バス停歩道部／歩道橋／ペデストリアンデッキなど

超保水性インターロッキングブロック

標準断面図

レインボーエコロブロックBiz・ブロック断面

ブロックの製造

レインボーエコロブロックBiz・ブロックの製造

形状・物性

ブロックの大きさ 100×200×60mm(歩道用)
100×200×80mm(小型駐車場用)
曲げ強度 3MPa以上
保水量 0.22g/cm3以上
密度 1.6g/cm3以下

路面温度低減効果

レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル

保水性能

レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル

カラーサンプル

レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル

※タイプは標準色以外の色も特注対応できます。
※Web用画像のため、実物の色調とは異なる場合があります。

施工例

レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル

]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2583/feed 0 アメニファルトSシリーズ https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2526 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2526#respond Thu, 21 Oct 2010 02:05:02 +0000 http://202.216.105.18/wp/method/?p=19

国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CB-980086-V（アメニファルトSSS）

アメニファルトSシリーズの施工例

特長

    多孔質な構造が音を吸収するため、

  • 自動車の走行騒音を大幅に低減します。
  • 沿道環境を大幅に改善します。
  • 防音施設等の建設費削減に寄与します。

    • 多孔質な構造が雨水を排水するため、雨天時の

  • 水しぶき、水はね、ヘッドライトの反射が減少し、ドライバーの視認性が向上します。
  • すべり抵抗が向上し、ハイドロプレーニング現象を緩和します。

用途

自動車騒音が問題となっている道路／都市部の幹線道路等／市街地の道路／高速道路、自動車専用道路等の制限速度の高い道路など

低騒音／排水性舗装

標準断面図

アメニファルトSシリーズの標準断面図

アメニファルトSシリーズには、排水機能に主眼をおいた「Sタイプ」、低騒音化に主眼をおいた「SS」タイプ、さらに上層に「SSタイプ」下層に「Sタイプ」を組み合わせた２層構造にして、低騒音化と排水機能の両方を改善した「SSS」タイプの３タイプを用意、用途や現場の条件に応じて最適な工法を選択できます。

アメニファルトＳシリーズの種類と特徴

種類 アメニファルトS アメニファルトSS アメニファルトSSS
骨材最大粒径 13mm or 20mm 5～10mm 5mm+(13 or 20mm)
構造 1層 1層 2層
特徴 低騒音効果 ○ ◎ ◎
排水効果 ◎ ○ ◎
耐流動性 ◎ ○ ○
建設コスト ○ ◎ △

◎：非常に優れている　○：優れている　△：若干劣る

※骨材最大粒径は一般的な例です。

騒音レベル測定結果の１例

アメニファルトSシリーズの騒音レベル測定結果の１例

カラーアメニファルト

アメニファルトSシリーズには、クリアなポリマー改質アスファルトH型と顔料や有色骨材を用いたカラーポーラスアスファルト舗装もあります。

特長

カラー化することにより、アメニファルトSシリーズの特長に加え、

  • 車両誘導効果が期待できます。
  • 危険予知効果が期待できます。
  • 多彩な都市景観を演出することができます。

用途

バス専用レーン／事故多発箇所／都市景観の高級化など

アメニファルトSシリーズ・バス専用レーン

カラーバリエーション

アメニファルトSシリーズ・カラー

]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2526/feed 0 レインボーストーン https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2558 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2558#respond Tue, 02 Nov 2010 02:19:38 +0000 http://202.216.105.18/wp/method/?p=185
レインボーストーンの施工例

概要

レインボーストーンは、敷き砂またはモルタルの上に敷き並べる天然石ブロック舗装です。

特長

  • 天然石の落ち着いた高級感が得られます。
  • 周囲の景観とマッチします。

用途

歩道／遊歩道／車道／公園／駐車場／学校／遊園地／広場／ショッピングロード／建物中庭・エントランスなど

天然石ブロック舗装

標準断面図（歩行者系道路）

レインボーストーンの標準断面図（歩行者系道路）

設計／維持管理上の留意点

  • 車道の設計厚は、設計基準に準じます。
  • 敷き砂またはモルタルの下のアスファルト舗装・コンクリート舗装等は、天然石ブロックが厚い場合は省略することがあります。
  • 敷き砂またはモルタルの下には、不織布を敷く場合があります。

製品バリエーション

レインボーストーンの製品バリエーション

※上記の他、石種、形状、表面仕上げなど様々な加工ができますので、詳しくは別途お問い合わせください。

施工例

レインボーストーンの施工例

]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2558/feed 0 レインボーサインシート https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2552 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2552#respond Mon, 25 Oct 2010 02:02:22 +0000 http://202.216.105.18/wp/method/?p=477
レインボーサインシート・施工例

概要

レインボーサインシートは、屋外・屋内を問わず路面から情報を発信する媒体です。1枚のデザイン、写真データから製作が可能です。

特長

  • 景観性／路面標示なので、既設標識等の視界を遮らず、周辺景観を損ないません。また、地図表示であれば歩行平面に沿った適確な目的地案内を可能とします。
  • デザイン性／デジタルデータ（写真、地図、デザインなど）をそのまま表現できます。
  • 施工性／任意の大きさに加工ができます。
    （シート幅(最大1200㎜)を超える場台は、分割して製作後、現場にて張り合わせとなる場合があります。）
  • 耐久性／特殊加工により、耐摩耗性、すべり抵抗性、接着性に優れています。

用途

パリアフリー/地図標示/路面サイン/防災/パス乗り場/タクシー乗り場/歩道/遊歩道/広場/駅構内/公官庁・庁舎周辺/観光案内/商店街/店内など

貼付式路面標示サイン

シート構造断面

レインボーサインシート・シート構造断面

専用プライマー

レインボーサインシート・専用プライマー

プライマーとローラーブラシ

施工方法

レインボーサインシート・施工方法

設計／維持管理上の留意点

汚れを放置せず、定期的に清掃することをお勧めします。シート面の汚れに対しては、水または中性洗剤で、柔らかいブラシで洗浄してください。

適用例

レインボーサインシート・用例
レインボーサインシート・用例

]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2552/feed 0 カディミニ https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11384 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11384#respond Mon, 27 Apr 2015 09:17:02 +0000 http://www.nipponroad.co.jp/?post_type=method&p=11384
カディミニ

概要

カディミニはポリエチレン製で水を直接充填する簡易バリアです。最大充填量は約80リットルで、自重を含めると約89kgとなります。
また、カラーコーン用のコーンバーとの併用が可能になり、頻繁な設置レイアウトの変更や一時的に開放するなど、務動性と安全性に優れた簡易バリアです。

用途

  • 高速道路・高規格道・一般道の終点部車線絞り込み
  • 料金所・PA・SAの規制・区画・車線分離
  • 自動車関連テストコース内の規制・区画

ポリエチレン製　小型簡易バリア（水充填式）

連続設置

カディミニ

コーンバーでの設置事例

カディミニ

仕様・寸法

寸法 長さ 710mm
高さ 500mm
幅（底部） 550mm
材質 ポリエチレン
空体質量 9kg
最大充填容量 80リットル
基本色 白・赤・黄の３色
]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11384/feed 0 トルネード型風力発電機 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11386 https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11386#respond Mon, 27 Apr 2015 09:17:55 +0000 http://www.nipponroad.co.jp/?post_type=method&p=11386
トルネード型風力発電機

概要

「トルネード型風力発電機」は、風力発電に太陽光発電を付加したハイブリッド風力発電機です。この「トルネード型発電機」は全方向の風向きに対応し、周辺環境に配慮したシンプルな形状で、災害時・緊急時には独立電源として非常用電源や街路灯、および企業のCSR活動にも寄与する次世代型の風力発電機です。

ハイブリッド街路灯

防災対策

道の駅の防災支援機能の強化

街路灯・非常用電源・案内板・無線LANによる緊急時の情報提供など

SA・PAの防災支援機能の強化

街路灯・非常用電源・案内板・無線LANによる緊急時の情報提供など

トルネード型風力発電機・道の駅設置（イメージ）

道の駅設置（イメージ）

トルネード型風力発電機・SA設置事例（新東名）

SA設置事例（新東名）

防犯対策

愛知県大府市　げんきの郷（すくすくヶ丘）

夜間は丘周辺を浮かび上がらせ、防犯灯およびシンボルになっている。

トルネード型風力発電機・日中の様子

日中

トルネード型風力発電機・夜間照明

夜間照明

CSR対策

工場・商業施設のCSR対策

広告看板・モニュメント・無線LANによる情報提供・非常用電源

トルネード型風力発電機・イメージ図

]]> https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11386/feed 0