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	<title>日本道路株式会社オートキャンプ場 &#8211; 日本道路株式会社</title>
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	<item>
				<title>レインボーエコロブロックBiz</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 00:30:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーエコロブロックBizは超微多孔質セラミック基盤の破砕材を用いたインターロッキングブロックです。 超微多孔質骨材を使用するため、従来の保水ブロックに比べ保水力を大幅に向上させています。保水機能を活かした緑化 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B"><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz01.png"><img decoding="async" class="methW160" title="レインボーエコロブロックBiz・施工例" alt="レインボーエコロブロックBiz・施工例" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz01.png"/></a></div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーエコロブロックBizは超微多孔質セラミック基盤の破砕材を用いたインターロッキングブロックです。<br />
  超微多孔質骨材を使用するため、従来の保水ブロックに比べ保水力を大幅に向上させています。保水機能を活かした緑化ブロックとしても機能を発揮します。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>保水性</strong>／保水量が従来の保水ブロック（0.15～0.18g/cm<sup>3</sup>）と比較して多く（0.22g/cm<sup>3</sup>以上）を確保、路面温度低減効果が長期間持続し、雨水流出抑制にも寄与します。</li>
<li><strong>透水性</strong>／保水量以上の雨水は速やかに基盤へ浸透させることにより、水たまりができにくくなります。</li>
<li><strong>リサイクル性</strong>／骨材に産業廃棄物を焼成安定化したものを使用しており、安心・安全でエコな舗装材です。</li>
<li><strong>軽量</strong>／重量が従来のインターロッキングブロックに比べ、70%程度の重さであるため、死荷重が懸念される屋上や歩道橋、ペデストリアンデッキなどにも適用可能です。</li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道／小型車駐車場／園路／広場／建物周辺／駅前広場／バス停歩道部／歩道橋／ペデストリアンデッキなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2583"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">超保水性インターロッキングブロック</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz03.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・ブロック断面" alt="レインボーエコロブロックBiz・ブロック断面" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz03.png" /></a></p>
<h3>ブロックの製造</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz04.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・ブロックの製造" alt="レインボーエコロブロックBiz・ブロックの製造" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz04.png" /></a></p>
<h3>形状・物性</h3>
<table>
<tr>
<th width="40%" rowspan="2" class="tableColor01">ブロックの大きさ</th>
<td width="60%">100×200×60mm(歩道用)</td>
</tr>
<tr>
<td>100×200×80mm(小型駐車場用)</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">曲げ強度</th>
<td>3MPa以上</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">保水量</th>
<td>0.22g/cm<sup>3</sup>以上</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">密度</th>
<td>1.6g/cm<sup>3</sup>以下</td>
</tr>
</table>
<h3>路面温度低減効果</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz05.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz05.png" /></a></p>
<h3>保水性能</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz06.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz06.png" /></a></p>
<h3>カラーサンプル</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz07.png"><img decoding="async" class="methW400" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz07.png" /></a></p>
<p>※タイプは標準色以外の色も特注対応できます。<br />※Web用画像のため、実物の色調とは異なる場合があります。</p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz02.png"><img decoding="async" class="methW240" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz02.png" /></a></p>
</div>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーエコロブロックGrn</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2548</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2548#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Oct 2010 08:52:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーエコロブロックGrnは、験車場などの芝生植生用ブロックです。 特長 環境に優しい／車の踏圧から植生を保護するよう設計され、アスファルト鋪装では難しかった駐車場の緑化を実現します。植生の持つCO2吸収能力と [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn01.png" alt="レインボーエコロブロックGrn・施工例" title="レインボーエコロブロックGrn・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーエコロブロックGrnは、験車場などの芝生植生用ブロックです。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>環境に優しい</strong>／車の踏圧から植生を保護するよう設計され、アスファルト鋪装では難しかった駐車場の緑化を実現します。<br />植生の持つCO<sub>2</sub>吸収能力と蒸散作用が加わり、快適な環境を生みだすことが出来ます。
	</li>
<li><strong>植生に優しい</strong>／植生率が約50％で、植生部が連続しているため、芝生などの育成を妨げません。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">駐車場／公園など</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2548"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">植生ブロック</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn03.png" alt="レインボーエコロブロックGrn・標準断面図" title="レインボーエコロブロックGrn・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>形状・物性</h3>
<table class="tableCenter">
<tr>
<th class="tableColor01">形状<br />（mm）</th>
<td><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn06.png" alt="レインボーエコロブロックGrn・形状" title="レインボーエコロブロックGrn・形状" class="methW160" /></a></td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">1m<sup>2</sup>あたりの<br />使用個数</th>
<td>30個/m<sup>2</sup></td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">曲げ強さ</th>
<td>4.0MPa以上(JASS7M-101)</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">湿潤すべり抵抗</th>
<td>60BPN(ASTM-E303)</td>
</tr>
</table>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn04.png" alt="レインボーエコロブロックGrn・ブロックの形状" title="レインボーエコロブロックGrn・ブロックの形状" class="methW160" /></a></p>
<h3>施工フロー</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn05.png" alt="レインボーエコロブロックGrn・施工フロー" title="レインボーエコロブロックGrn・施工フロー" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>大型車の駐車場には適用できません。</li>
<li>芝の種は、湿った状態が維持されないと発芽しません。<br />種蒔き・苗植え後は、十分に水を与えるようにしてください。</li>
<li>毎日の灌水が不足する場合は、透水できるカバーなどを被せ、湿度を保つようにしてください。</li>
<li>一週間程度は、表面が乾かないように毎日２～３回灌水を行ってください。</li>
<li>不陸の原因となる大型車の乗り入れ・急発進・急ブレーキには、十分注意してください。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/05-rainbow_ecoro_block_grn02.png" alt="レインボーエコロブロックGrn・施工例" title="レインボーエコロブロックGrn・施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーミックL・LP</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2556</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2556#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Nov 2010 02:22:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=166</guid>
		<description><![CDATA[概要 自然の砂質土や玉砂利・石灰岩などの石と石油樹脂系バインダを加熱混合した自然色舗装です。通常のアスファルト舗装と同様のシステムで施工でき、視覚的に自然色に近い質感が表現可能です。しかも、耐久性やメンテナンス面でもアス [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp01.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">自然の砂質土や玉砂利・石灰岩などの石と石油樹脂系バインダを加熱混合した自然色舗装です。通常のアスファルト舗装と同様のシステムで施工でき、視覚的に自然色に近い質感が表現可能です。しかも、耐久性やメンテナンス面でもアスファルト舗装に近い舗装です。<br />
また、粒度等を変えることにより、透水性タイプとすることも可能です。（透水タイプ：LP）</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>自然色</strong>／砂質土や石等の骨材自身の自然色をそのままにいかせます。</li>
<li><strong>安定性</strong>／石油樹脂系バインダと骨材からなる混合物は安定性に優れ、雨水による流出は全くありません。</li>
<li><strong>透水性</strong>／骨材の配合により透水タイプも可能です。（透水タイプ：LP）</li>
<li><strong>適用性</strong>／車両交通がある箇所に適用できます。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／駐車場／車道／住宅団地内道路／自転車道／公園／庭園／遊園地／多目的広場／オートキャンプ場など</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2556"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">加熱混合物系自然色舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp03.png" alt="レインボーミックL・LPの標準断面図" title="レインボーミックL・LPの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>混合物</h3>
<p><strong>バインダ量</strong>：マーシャル安定度試験に対する基準値を満足し、色調を活かせる範囲で決定します。</p>
<p><strong>品質基準</strong>：</p>
<ul>
<li><strong>安定度</strong>：3.43KN以上</li>
<li><strong>フロー値</strong>：20～40（1／100cm）</li>
<li><strong>透水係数（LPの場合）</strong>：1.0×10<sup>-2</sup>（cm／sec）以上</li>
</ul>
<p><strong>色調</strong>：使用した材料の色調が活かせます。顔料を添加することにより、色調を調整することも可能です。</p>
<p><strong>ソフト感</strong>：一般のアスファルト舗装と同様です。</p>
<p><strong>骨材</strong>：石灰岩、花崗岩、玉砂利、各種地域産の天然石とすることもできます。</p>
<h3>維持管理</h3>
<ul>
<li>一般の土系舗装に比べて維持管理は非常に容易で、通常のアスファルト舗装と同様に管理ができます。 </li>
<li>油脂類の付着は、レインボーミックＬ・LPの表面を汚すばかりか、舗装の耐久性に悪影響を及ぽすので、日常的な清掃管理などを行うことをお奨めします。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp02.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp04.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp05.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーカラーStreet</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11376</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11376#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 09:12:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。 特長 優れた耐久力・すべり抵抗性／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street01.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>優れた耐久力・すべり抵抗性</strong>／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐候性、耐ひび割れ性、耐摩耗性）、すべり抵抗性を有します。<br />
	  ※当社従来品と対比</li>
<li><strong>早期交通開放</strong>／従来の塗布式カラー舗装（※）に比べ、大幅に養生時間が短縮できるので早期交通開放が可能です。<br />
 	  ※当社従来品と対比</li>
<li><strong>カラーバリエーション</strong>／シックな色合いのカラーバリエーションの中からお選び頂けます。</li>
<li><strong>環境性</strong>／使用する特殊樹脂材料は、水性で溶剤を含まないので、環境に悪影響を及ぼしません。<br />
	また、常温施工なのでCO<sub>2</sub>排出量削減にも寄与します。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">車道（N<sub>5</sub>交通程度まで）／バス専用レーン（BRT用など）／歩道／駐車場／自転車専用道路／ETCレーン／通学路／公園園路／建物周辺／多目的広場／ショッピングモールなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-11376"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">塗布式高耐久カラー舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street03.png" alt="レインボーミックL・LPの標準断面図" title="レインボーミックL・LPの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>使用材料</h3>
<p>エポキシアクリレート樹脂（ストリートボンドSP150）、着色材</p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>下地の状況および種類によっては、プライマーを施す場合があります。</li>
<li>路面の粗面が表面に出やすいので、レベリング材で不陸不整や粗面修正を行う場合があります。</li>
<li>補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。</li>
<li>汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。</li>
</ul>
<h3>カラーバリエーション</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street04.png" alt="レインボーミックL・LPのカラーバリエーション" title="レインボーミックL・LPのカラーバリエーション" class="methW300" /></a></p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street02.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a></p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street05.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW600" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>トルネード型風力発電機</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 09:17:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 「トルネード型風力発電機」は、風力発電に太陽光発電を付加したハイブリッド風力発電機です。この「トルネード型発電機」は全方向の風向きに対応し、周辺環境に配慮したシンプルな形状で、災害時・緊急時には独立電源として非常用 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship01.png" alt="トルネード型風力発電機" title="トルネード型風力発電機" class="methW160" /></a></p>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">「トルネード型風力発電機」は、風力発電に太陽光発電を付加したハイブリッド風力発電機です。この「トルネード型発電機」は全方向の風向きに対応し、周辺環境に配慮したシンプルな形状で、災害時・緊急時には独立電源として非常用電源や街路灯、および企業のCSR活動にも寄与する次世代型の風力発電機です。</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-11386"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">ハイブリッド街路灯</h2>
<h3>防災対策</h3>
<h4>道の駅の防災支援機能の強化</h4>
<p>街路灯・非常用電源・案内板・無線LANによる緊急時の情報提供など</p>
<h4>SA・PAの防災支援機能の強化</h4>
<p>街路灯・非常用電源・案内板・無線LANによる緊急時の情報提供など</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship02.png" alt="トルネード型風力発電機・道の駅設置（イメージ）" title="トルネード型風力発電機・道の駅設置（イメージ）" class="methW160" /></a></p>
<p>道の駅設置（イメージ）</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship03.png" alt="トルネード型風力発電機・SA設置事例（新東名）" title="トルネード型風力発電機・SA設置事例（新東名）" class="methW160" /></a></p>
<p>SA設置事例（新東名）</p>
<h3>防犯対策</h3>
<h4>愛知県大府市　げんきの郷（すくすくヶ丘）</h4>
<p>夜間は丘周辺を浮かび上がらせ、防犯灯およびシンボルになっている。</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship04.png" alt="トルネード型風力発電機・日中の様子" title="トルネード型風力発電機・日中の様子" class="methW160" /></a></p>
<p>日中</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship05.png" alt="トルネード型風力発電機・夜間照明" title="トルネード型風力発電機・夜間照明" class="methW160" /></a></p>
<p>夜間照明</p>
<h3>CSR対策</h3>
<h4>工場・商業施設のCSR対策</h4>
<p>広告看板・モニュメント・無線LANによる情報提供・非常用電源</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship06.png" alt="トルネード型風力発電機・イメージ図" title="トルネード型風力発電機・イメージ図" class="methW240" /></a></p>
</div>
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