<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>


<channel>
	<title>日本道路株式会社キャンプ場 &#8211; 日本道路株式会社</title>
	<atom:link href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/method_cat2/02-19/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 03 Feb 2022 23:24:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.5</generator>
	<item>
				<title>レインボーエコロブロックBiz</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2583</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2583#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 00:30:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=2583</guid>
		<description><![CDATA[概要 レインボーエコロブロックBizは超微多孔質セラミック基盤の破砕材を用いたインターロッキングブロックです。 超微多孔質骨材を使用するため、従来の保水ブロックに比べ保水力を大幅に向上させています。保水機能を活かした緑化 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B"><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz01.png"><img decoding="async" class="methW160" title="レインボーエコロブロックBiz・施工例" alt="レインボーエコロブロックBiz・施工例" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz01.png"/></a></div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーエコロブロックBizは超微多孔質セラミック基盤の破砕材を用いたインターロッキングブロックです。<br />
  超微多孔質骨材を使用するため、従来の保水ブロックに比べ保水力を大幅に向上させています。保水機能を活かした緑化ブロックとしても機能を発揮します。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>保水性</strong>／保水量が従来の保水ブロック（0.15～0.18g/cm<sup>3</sup>）と比較して多く（0.22g/cm<sup>3</sup>以上）を確保、路面温度低減効果が長期間持続し、雨水流出抑制にも寄与します。</li>
<li><strong>透水性</strong>／保水量以上の雨水は速やかに基盤へ浸透させることにより、水たまりができにくくなります。</li>
<li><strong>リサイクル性</strong>／骨材に産業廃棄物を焼成安定化したものを使用しており、安心・安全でエコな舗装材です。</li>
<li><strong>軽量</strong>／重量が従来のインターロッキングブロックに比べ、70%程度の重さであるため、死荷重が懸念される屋上や歩道橋、ペデストリアンデッキなどにも適用可能です。</li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道／小型車駐車場／園路／広場／建物周辺／駅前広場／バス停歩道部／歩道橋／ペデストリアンデッキなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2583"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">超保水性インターロッキングブロック</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz03.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・ブロック断面" alt="レインボーエコロブロックBiz・ブロック断面" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz03.png" /></a></p>
<h3>ブロックの製造</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz04.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・ブロックの製造" alt="レインボーエコロブロックBiz・ブロックの製造" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz04.png" /></a></p>
<h3>形状・物性</h3>
<table>
<tr>
<th width="40%" rowspan="2" class="tableColor01">ブロックの大きさ</th>
<td width="60%">100×200×60mm(歩道用)</td>
</tr>
<tr>
<td>100×200×80mm(小型駐車場用)</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">曲げ強度</th>
<td>3MPa以上</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">保水量</th>
<td>0.22g/cm<sup>3</sup>以上</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">密度</th>
<td>1.6g/cm<sup>3</sup>以下</td>
</tr>
</table>
<h3>路面温度低減効果</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz05.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz05.png" /></a></p>
<h3>保水性能</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz06.png"><img decoding="async" class="methW600" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz06.png" /></a></p>
<h3>カラーサンプル</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz07.png"><img decoding="async" class="methW400" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz07.png" /></a></p>
<p>※タイプは標準色以外の色も特注対応できます。<br />※Web用画像のため、実物の色調とは異なる場合があります。</p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz02.png"><img decoding="async" class="methW240" title="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" alt="レインボーエコロブロックBiz・カラーサンプル" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/04-ecoroblock_biz02.png" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2583/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
				</item>
		<item>
				<title>マグフォームミック</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2554</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2554#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Nov 2010 01:41:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=133</guid>
		<description><![CDATA[概要 マグフォームミックは、厳選された自然土(マサ土など)と、肥料と同成分のマグネシウム系固化材を常温混合し、人力または小型機械で敷きならし転圧する環境に配慮した土系舗装です。混合物の製造は、現場でモルタルミキサまたは移 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick01.png" alt="マグフォームミック・施工例" title="マグフォームミック・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">マグフォームミックは、厳選された自然土(マサ土など)と、肥料と同成分のマグネシウム系固化材を常温混合し、人力または小型機械で敷きならし転圧する環境に配慮した土系舗装です。混合物の製造は、現場でモルタルミキサまたは移動式プラント等を用いて行います。<br />
  また、より浸透保水性能を高めるために、吸水性骨材を配合する場合があります。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>自然な景観性</strong>／自然土の風合いを活かせます。</li>
<li><strong>安全性</strong>／肥料と同成分の低アルカリのマグネシウム系固化材を用いるので、浸透した水は植物・動物にも無害です。</li>
<li><strong>透水性・保水性</strong>／降雨を浸透保水するので、水溜まりができにくく<br />
夏季の路面温度上昇を抑制できることから清涼感があり、車いす利用者や歩行者にやさしい舗装です。<br />
また、都市部ではヒートアイランド現象抑制の一助になります。</li>
<li><strong>安定性</strong>／従来の土系舗装（当社工法）より霜害に強く、降雨による軟弱化・流出が抑制できます。</li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／公園／庭園／運動場／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2554"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">土系舗装（マグネシウム系固化材タイプ）</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick03.png" alt="マグフォームミック・標準断面図" title="マグフォームミック・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>路面の弾力性</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick08.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick08.png" alt="マグフォームミック・路面の弾力性" title="マグフォームミック・路面の弾力性" class="methW600" /></a></p>
<h3>透水性能の比較</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick04.png" alt="マグフォームミック・浸透性能の比較" title="マグフォームミック・浸透性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計・維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>急勾配箇所、雨水が集中しやすい箇所、凍害を受ける地域では配合、養生に十分な検討が必要です。 </li>
<li>管理車両の進入制限や、スパイクシューズの使用禁止など、管理上の配慮が必要です。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick05.png" alt="マグフォームミック・施工例" title="マグフォームミック・施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick06.png" alt="マグフォームミック・施工例" title="マグフォームミック・施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick07.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/37-mag_form_mick07.png" alt="マグフォームミック・施工例" title="マグフォームミック・施工例" class="methW240" /></a></p>
<p>※マグフォームミックは、独立行政法人農業・食品産業技術総合研究機構　農村工学研究所と東武化学株式会社との共同開発工法です。</p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2554/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
				</item>
		<item>
				<title>スーパーフォームミック</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2555</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2555#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Nov 2010 01:40:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=147</guid>
		<description><![CDATA[概要 自然土と透明な特殊弾性樹脂を混合し、敷きならし転圧する自然色を活かした、ソフト感抜群の土系舗装です。混合物の製造は、現場でモルタルミキサまたは移動式プラント等を用いて行います。 特長 土系舗装の中では群を抜くソフト [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick01.png" alt="スーパーフォームミックの施工例" title="スーパーフォームミックの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">自然土と透明な特殊弾性樹脂を混合し、敷きならし転圧する自然色を活かした、ソフト感抜群の土系舗装です。混合物の製造は、現場でモルタルミキサまたは移動式プラント等を用いて行います。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>土系舗装の中では群を抜くソフトな歩行感が味わえます。</li>
<li>自然土の持つ暖かさ、色合い、風合いをそのまま活かせます。</li>
<li>耐久性に優れ、降雨による軟弱化がありません。</li>
<li>維持管理が容易で植栽等にも無害です。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／公園／庭園／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2555"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">土系舗装（弾性タイプ）</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick03.png" alt="スーパーフォームミックの標準断面図" title="スーパーフォームミックの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>土系舗装の特徴比較</h3>
<table class="tableCenter">
<tr>
<th class="tableColor01">　</th>
<th class="tableColor01">スーパーフォームミック</th>
<th class="tableColor01">固化材系土系舗装<sup>※</sup></th>
<th class="tableColor01">自然土</th>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">自然の色調</th>
<td class="tableColor02">◎</td>
<td>○</td>
<td>◎</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">ソフト感</th>
<td class="tableColor02">◎</td>
<td>×</td>
<td>◎</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">表面安定性</th>
<td class="tableColor02">○</td>
<td>△</td>
<td>×</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">雨水流出性</th>
<td class="tableColor02">○</td>
<td>○</td>
<td>×</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">耐ひびわれ</th>
<td class="tableColor02">◎</td>
<td>△</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">維持管理</th>
<td class="tableColor02">○</td>
<td>△</td>
<td>×</td>
</tr>
</table>
<p>※従来のセメント・石灰系土舗装</p>
<h3>透水性能の比較</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick04.png" alt="スーパーフォームミックの透水性能の比較" title="スーパーフォームミックの透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>路面の弾力性</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick06.png" alt="スーパーフォームミックの路面の弾力性" title="スーパーフォームミックの路面の弾力性" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理の留意点</h3>
<ul>
<li>急勾配箇所、雨水が集中しやすい箇所、凍害を受ける地域では配合、養生に充分な検討が必要です。 </li>
<li>管理車両の進入制限や、スパイクシューズの使用禁止など、管理上の配慮が必要です。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick02.png" alt="スーパーフォームミックの施工例" title="スーパーフォームミックの施工例" class="methW240" /></a></p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/38-super_form_mick05.png" alt="スーパーフォームミックの施工例" title="スーパーフォームミックの施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2555/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
				</item>
		<item>
				<title>レインボーミックL・LP</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2556</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2556#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Nov 2010 02:22:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=166</guid>
		<description><![CDATA[概要 自然の砂質土や玉砂利・石灰岩などの石と石油樹脂系バインダを加熱混合した自然色舗装です。通常のアスファルト舗装と同様のシステムで施工でき、視覚的に自然色に近い質感が表現可能です。しかも、耐久性やメンテナンス面でもアス [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp01.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">自然の砂質土や玉砂利・石灰岩などの石と石油樹脂系バインダを加熱混合した自然色舗装です。通常のアスファルト舗装と同様のシステムで施工でき、視覚的に自然色に近い質感が表現可能です。しかも、耐久性やメンテナンス面でもアスファルト舗装に近い舗装です。<br />
また、粒度等を変えることにより、透水性タイプとすることも可能です。（透水タイプ：LP）</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>自然色</strong>／砂質土や石等の骨材自身の自然色をそのままにいかせます。</li>
<li><strong>安定性</strong>／石油樹脂系バインダと骨材からなる混合物は安定性に優れ、雨水による流出は全くありません。</li>
<li><strong>透水性</strong>／骨材の配合により透水タイプも可能です。（透水タイプ：LP）</li>
<li><strong>適用性</strong>／車両交通がある箇所に適用できます。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／駐車場／車道／住宅団地内道路／自転車道／公園／庭園／遊園地／多目的広場／オートキャンプ場など</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2556"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">加熱混合物系自然色舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp03.png" alt="レインボーミックL・LPの標準断面図" title="レインボーミックL・LPの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>混合物</h3>
<p><strong>バインダ量</strong>：マーシャル安定度試験に対する基準値を満足し、色調を活かせる範囲で決定します。</p>
<p><strong>品質基準</strong>：</p>
<ul>
<li><strong>安定度</strong>：3.43KN以上</li>
<li><strong>フロー値</strong>：20～40（1／100cm）</li>
<li><strong>透水係数（LPの場合）</strong>：1.0×10<sup>-2</sup>（cm／sec）以上</li>
</ul>
<p><strong>色調</strong>：使用した材料の色調が活かせます。顔料を添加することにより、色調を調整することも可能です。</p>
<p><strong>ソフト感</strong>：一般のアスファルト舗装と同様です。</p>
<p><strong>骨材</strong>：石灰岩、花崗岩、玉砂利、各種地域産の天然石とすることもできます。</p>
<h3>維持管理</h3>
<ul>
<li>一般の土系舗装に比べて維持管理は非常に容易で、通常のアスファルト舗装と同様に管理ができます。 </li>
<li>油脂類の付着は、レインボーミックＬ・LPの表面を汚すばかりか、舗装の耐久性に悪影響を及ぽすので、日常的な清掃管理などを行うことをお奨めします。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp02.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp04.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/40-rainbow_mick_llp05.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2556/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
				</item>
		<item>
				<title>レインボーミックSG</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2337</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2337#respond</comments>
		<pubDate>Sun, 31 Oct 2010 06:40:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=258</guid>
		<description><![CDATA[概要 レインボーミックSGは、カラーゴムチップと自然砂をウレタン系バインダで混合した、自然色弾性舗装です。 特長 歩行感／ゴムの弾性により、ソフトな歩行感が味わえます。 色あい／特殊カラーゴムチップと砂の組合せにより、自 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg01.png" alt="レインボーミックSG・施工例" title="レインボーミックSG・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーミックSGは、カラーゴムチップと自然砂をウレタン系バインダで混合した、自然色弾性舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>歩行感</strong>／ゴムの弾性により、ソフトな歩行感が味わえます。</li>
<li><strong>色あい</strong>／特殊カラーゴムチップと砂の組合せにより、自然の持つ暖かさ、色合い、風合いをそのままに活かせます。</li>
<li><strong>耐久性</strong>／ほこりが立たず、耐久性に優れ、降雨による軟弱化・流出の心配もありません。</li>
<li><strong>透水性</strong>／優れた透水性で、降雨による水たまりを抑制できます。</li>
<li><strong>維持管理</strong>／維持管理が容易で、植栽等にも無害です。	</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／公園／庭園／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2337"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">自然色弾性舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg03.png" alt="レインボーミックSG・標準断面図" title="レインボーミックSG・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>透水性能の比較</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg04.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>路面の弾力性</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg05.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点 </h3>
<ul>
<li>管理車両の進入制限、スパイクシューズの使用禁止等の配慮が必要です。</li>
<li>基本的には車道への適用はできません。</li>
</ul>
<h3>施工手順</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg06.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg07.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/49-rainbow_mick_sg07.png" alt="レインボーミックSG・透水性能の比較" title="レインボーミックSG・透水性能の比較" class="methW600" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2337/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
				</item>
		<item>
				<title>トルネード型風力発電機</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11386</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11386#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 09:17:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://www.nipponroad.co.jp/?post_type=method&#038;p=11386</guid>
		<description><![CDATA[概要 「トルネード型風力発電機」は、風力発電に太陽光発電を付加したハイブリッド風力発電機です。この「トルネード型発電機」は全方向の風向きに対応し、周辺環境に配慮したシンプルな形状で、災害時・緊急時には独立電源として非常用 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship01.png" alt="トルネード型風力発電機" title="トルネード型風力発電機" class="methW160" /></a></p>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">「トルネード型風力発電機」は、風力発電に太陽光発電を付加したハイブリッド風力発電機です。この「トルネード型発電機」は全方向の風向きに対応し、周辺環境に配慮したシンプルな形状で、災害時・緊急時には独立電源として非常用電源や街路灯、および企業のCSR活動にも寄与する次世代型の風力発電機です。</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-11386"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">ハイブリッド街路灯</h2>
<h3>防災対策</h3>
<h4>道の駅の防災支援機能の強化</h4>
<p>街路灯・非常用電源・案内板・無線LANによる緊急時の情報提供など</p>
<h4>SA・PAの防災支援機能の強化</h4>
<p>街路灯・非常用電源・案内板・無線LANによる緊急時の情報提供など</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship02.png" alt="トルネード型風力発電機・道の駅設置（イメージ）" title="トルネード型風力発電機・道の駅設置（イメージ）" class="methW160" /></a></p>
<p>道の駅設置（イメージ）</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship03.png" alt="トルネード型風力発電機・SA設置事例（新東名）" title="トルネード型風力発電機・SA設置事例（新東名）" class="methW160" /></a></p>
<p>SA設置事例（新東名）</p>
<h3>防犯対策</h3>
<h4>愛知県大府市　げんきの郷（すくすくヶ丘）</h4>
<p>夜間は丘周辺を浮かび上がらせ、防犯灯およびシンボルになっている。</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship04.png" alt="トルネード型風力発電機・日中の様子" title="トルネード型風力発電機・日中の様子" class="methW160" /></a></p>
<p>日中</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship05.png" alt="トルネード型風力発電機・夜間照明" title="トルネード型風力発電機・夜間照明" class="methW160" /></a></p>
<p>夜間照明</p>
<h3>CSR対策</h3>
<h4>工場・商業施設のCSR対策</h4>
<p>広告看板・モニュメント・無線LANによる情報提供・非常用電源</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/87-flagship06.png" alt="トルネード型風力発電機・イメージ図" title="トルネード型風力発電機・イメージ図" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11386/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
				</item>
	</channel>
</rss>
