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	<title>日本道路株式会社プールサイド &#8211; 日本道路株式会社</title>
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				<title>レインボーミックNS</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Nov 2010 02:20:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 色彩豊かな玉砂利（粒径：２～８mm程度）と、透明な合成樹脂（エポキシ系、ウレタン系等）を混合した透水性の自然色舗装です。 特長 玉砂利の落ちついた高級感が得られます。 玉砂利の自然な色が選べます。 水たまりができず [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns01.png" alt="レインボーミックNSの施工例" title="レインボーミックNSの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">色彩豊かな玉砂利（粒径：２～８mm程度）と、透明な合成樹脂（エポキシ系、ウレタン系等）を混合した透水性の自然色舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>玉砂利の落ちついた高級感が得られます。</li>
<li>玉砂利の自然な色が選べます。</li>
<li>水たまりができず、玉砂利特有の歩行感が味わえます。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">自然道／遊歩道／住宅団地内通路／公園／庭園／遊園地／建物周辺／プールサイドなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2557"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">玉砂利自然色舗装（合成樹脂系）</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns03.png" alt="レインボーミックNSの標準断面図" title="レインボーミックNSの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>混合物</h3>
<table class="tableCenter">
<tr>
<th class="tableColor01">材料</th>
<th class="tableColor01">質量配合比（％）</th>
</tr>
<tr>
<td>バインダ</td>
<td>５～９</td>
</tr>
<tr>
<td>天然玉砂利</td>
<td>７６～９５</td>
</tr>
<tr>
<td>硅砂、石粉など</td>
<td>０～１５</td>
</tr>
</table>
<h3>設計／維持管理上の注意点</h3>
<ul>
<li>下地が新設舗装の場合は、原則として本工法の施工前に一定の養生期間を設けます。</li>
<li>トップコートを塗布し、骨材の飛散、はく落等を防止する場合があります。 </li>
<li>補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。</li>
</ul>
<h3>玉砂利バリエーション（例）</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns04.png" alt="レインボーミックNSの玉砂利バリエーション" title="レインボーミックNSの玉砂利バリエーション" class="methW300" /></a></p>
<p>
※印刷のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。<br />
※これ以外のバリエ－ションについても、ご相談下さい。
</p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns02.png" alt="レインボーミックNSの玉砂利バリエーション" title="レインボーミックNSの玉砂利バリエーション" class="methW240" /></a></p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/41-rainbow_mick_ns05.png" alt="レインボーミックNSの玉砂利バリエーション" title="レインボーミックNSの玉砂利バリエーション" class="methW240" /></a></p>
</div>
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				</item>
		<item>
				<title>BS工法</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2550</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2550#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 26 Oct 2010 01:17:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 BS工法（Bild Stocken：絵柄入りビシャン仕上げ）は雨天時にすべり易い天然石、平板、床タイル、セメントコンクリートなどのすべり抵抗性を改善するすべり止め工法です。路面に模様入りの型枠を貼り付け、その上から [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method01.png" alt="BS工法・施工例" title="BS工法・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">BS工法（Bild Stocken：絵柄入りビシャン仕上げ）は雨天時にすべり易い天然石、平板、床タイル、セメントコンクリートなどのすべり抵抗性を改善するすべり止め工法です。路面に模様入りの型枠を貼り付け、その上から2mm程度の鋼球を叩き付けます。これによって路面は粗面化し、すべり抵抗性が向上します。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>すべり止め</strong>／表面を粗面化することで、すべり抵抗性を向上させます。</li>
<li><strong>デザイン</strong>／型枠で自由な絵柄や文字を表現できるので、景観にあったデザインに仕上げることができます。</li>
<li><strong>工期短縮</strong>／既設路面を活かしてすべりにくい路面に再生するため、工期短縮につながります。また、交通規制期間も短くなるので、利用者への影響を低減できます。</li>
<li><strong>環境にやさしい</strong>／既設路面を有効活用するので、廃棄物の発生が非常に少ない工法です。さらに、溶剤等を使用しないので、臭いが無く周辺環境にもやさしい工法です。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道／園路／商店街／団地内通路／駅前広場／コミュニティー広場／公園広場／イベント広場／ビル、マンション、学校、病院などの通路やフロア／駅のプラットホームや改札口、コンコース／プールサイドなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2550"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">絵柄入りすべり止め工法</h2>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method05.png" alt="BS工法・施工例" title="BS工法・施工例" class="methW600" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method02.png" alt="BS工法・施工例" title="BS工法・施工例" class="methW240" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method04.png" alt="BS工法・施工例" title="BS工法・施工例" class="methW240" /></a></p>
<h3>施工手順例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/45-bs_method03.png" alt="BS工法・施工例" title="BS工法・施工例" class="methW600" /></a></p>
</div>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーカラーSK-U</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2335</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2335#respond</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Oct 2010 05:51:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーカラーSK-Uは、アスファルト舗装やコンクリート舗装の表面にバインダを塗布し、その上に硬質骨材を散布して路面に固着させるニート工法のすべり止め舗装です。 既設、新設舗装どちらにも施工が可能で、カラー骨材を [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku01.png" alt="レインボーカラーSK-U・施工例" title="レインボーカラーSK-U・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーカラーSK-Uは、アスファルト舗装やコンクリート舗装の表面にバインダを塗布し、その上に硬質骨材を散布して路面に固着させるニート工法のすべり止め舗装です。<br />
  既設、新設舗装どちらにも施工が可能で、カラー骨材を使用して路面のカラー化が容易にできます。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>すべり抵抗性</strong>／すべり抵抗性が大きく、車輌のブレーキング効果を高めます。</li>
<li><strong>路面のカラー化</strong>／カラー化することで、バスレーン等の通行区分が明確になり、 交通安全に寄与します。</li>
<li><strong>景観性</strong>／散布用骨材は、種々の色彩のものがあり、景観にマッチした舗装が可能です。</li>
<li><strong>耐久性</strong>／下地舗装との接着性がよく、耐摩粍性も高く耐久性に優れた舗装です。</li>
<li><strong>路面に凹凸</strong>／路面にゼブラタイプの凹凸を付けることで、居眠り防止やスピードダウン等の注意喚起を促します。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">交差点や交差点前後／カーブ／高速道路の減速エリア／坂道／横断歩道の手前／バスレーンやスクールゾーン等の他と区別したい道路／公園、歩道、歩道橋、自転車道などの景観舗装／見通しが悪い等により、交通事故が多い箇所の注意喚起など</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2335"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">樹脂系すべり止め舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku03.png" alt="レインボーカラーSK-U・標準断面図" title="レインボーカラーSK-U・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>施工フロー</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku05.png" alt="レインボーカラーSK-U・施工フロー" title="レインボーカラーSK-U・施工フロー" class="methW300" /></a></p>
<p>※1　既設舗装がアスファルト舗装の場合は行いません。<br />
  ※2　養生時間　夏期：２～４時間　冬期：４～６時間<br />
  ※3　仕様により行わない場合もあります。</p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。</li>
<li>汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。 </li>
</ul>
<h3>標準カラー</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku04.png" alt="レインボーカラーSK-U・標準カラー" title="レインボーカラーSK-U・標準カラー" class="methW300" /></a></p>
<p>※実物の色調とは多少異なる場合があります。<br />
※SK-U5は廃止。</p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/54-rainbow_color_sku02.png" alt="レインボーカラーSK-U・施工例" title="レインボーカラーSK-U・施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーカラーStreet</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11376</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11376#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 09:12:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。 特長 優れた耐久力・すべり抵抗性／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street01.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>優れた耐久力・すべり抵抗性</strong>／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐候性、耐ひび割れ性、耐摩耗性）、すべり抵抗性を有します。<br />
	  ※当社従来品と対比</li>
<li><strong>早期交通開放</strong>／従来の塗布式カラー舗装（※）に比べ、大幅に養生時間が短縮できるので早期交通開放が可能です。<br />
 	  ※当社従来品と対比</li>
<li><strong>カラーバリエーション</strong>／シックな色合いのカラーバリエーションの中からお選び頂けます。</li>
<li><strong>環境性</strong>／使用する特殊樹脂材料は、水性で溶剤を含まないので、環境に悪影響を及ぼしません。<br />
	また、常温施工なのでCO<sub>2</sub>排出量削減にも寄与します。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">車道（N<sub>5</sub>交通程度まで）／バス専用レーン（BRT用など）／歩道／駐車場／自転車専用道路／ETCレーン／通学路／公園園路／建物周辺／多目的広場／ショッピングモールなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-11376"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">塗布式高耐久カラー舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street03.png" alt="レインボーミックL・LPの標準断面図" title="レインボーミックL・LPの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>使用材料</h3>
<p>エポキシアクリレート樹脂（ストリートボンドSP150）、着色材</p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>下地の状況および種類によっては、プライマーを施す場合があります。</li>
<li>路面の粗面が表面に出やすいので、レベリング材で不陸不整や粗面修正を行う場合があります。</li>
<li>補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。</li>
<li>汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。</li>
</ul>
<h3>カラーバリエーション</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street04.png" alt="レインボーミックL・LPのカラーバリエーション" title="レインボーミックL・LPのカラーバリエーション" class="methW300" /></a></p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street02.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a></p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street05.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW600" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボースタンプクリート</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2546</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2546#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Oct 2010 02:31:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 コンクリートがフレッシュなうちに、専用カラー材で着色し、その上から特殊なデザイン型枠を、路面に直接押し型するスタンプコンクリート舗装です。 特長 天然石調、古煉瓦調などのリアルな仕上がりで、個性豊かな景観を実現しま [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete01.png" alt="レインボースタンプクリート・施工例" title="レインボースタンプクリート・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">コンクリートがフレッシュなうちに、専用カラー材で着色し、その上から特殊なデザイン型枠を、路面に直接押し型するスタンプコンクリート舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>天然石調、古煉瓦調などのリアルな仕上がりで、個性豊かな景観を実現します。</li>
<li>多彩なデザインパターンと豊富なカラーバリエーションの組合わせが自在です。 </li>
<li>素朴感、高級感、純日本風、ヨーロピアン風などあらゆる表情の演出が可能です。</li>
<li>耐候性、耐摩耗性、滑り抵抗性に優れた美しさが、長持ちするロングライフ商品です。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道/遊歩道/駐車場/公園/遊園地/神社仏閣/ホテル/リゾート施設/プールサイド/ショツピングロード/建物中庭/エントランスなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2546"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">スタンプコンクリート舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete03.png" alt="レインボースタンプクリート・標準断面図" title="レインボースタンプクリート・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>標準デザインパターン＆カラー(上段：パターン名　下段：カラー)</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete05.png" alt="レインボースタンプクリート・標準デザインパターン＆カラー" title="レインボースタンプクリート・標準デザインパターン＆カラー" class="methW600" /></a></p>
<p>※記載された仕様は、予告なく変更する場合があります。<br />※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。</p>
<h3>施工手順</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete04.png" alt="レインボースタンプクリート・施工手順" title="レインボースタンプクリート・施工手順" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>設計厚は、設計基準（「舗装設計施工指針＜日本道路協会＞」「構内舗装・排水設計基準＜公共建築協会＞」等）に準じます。</li>
<li>汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete02.png" alt="レインボースタンプクリート・施工例" title="レインボースタンプクリート・施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
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