日本道路株式会社ジョギングコース – 日本道路株式会社

リフレッシュシールMix-H

nipponroad — Mon, 15 Oct 2012 01:47:42 +0000

国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・TH-100011-A

ISO14021規格「環境ラベル及び宣言（タイプⅡ）」準拠

概要

リフレッシュシールMix-Hは、特殊改質剤を添加した最大粒径5mmの加熱アスファルト混合物を、既設路面に薄層で敷きならし、転圧する表面処理工法です。たわみ性、耐流動性、耐久性に優れるので、予防的な道路維持工法として舗装の延命化が図れます。大型車が通行する場所にも適用できます。

特長

薄層舗装／平均厚さ15～25mmの表面処理工法なので、路面切削や道路構造物の改築が不要です。
切削不要・廃材抑制／路面切削が不要なので、廃材発生を抑制できます。
耐流動性／耐流動性試験でDS1,500回／mm以上を確保しています。
施工性／通常のアスファルト舗装と同様な機械編成で施工でき、かつ薄層なので早期交通開放が可能です。
すべり抵抗性・たわみ性／特殊改質剤の効果により、すべり抵抗性・たわみ性等に優れています。

用途

路面のリフレッシュ（路面騒音低減、乗り心地の改善）
既設舗装の延命化（予防的維持）
劣化やクラックの発生した路面の保護、強化
一般車道の他、駐車場や交差点などにも対応可

加熱アスファルト系表面処理工法（高耐久タイプ）

断面図例

動的安定度（例）

耐流動性試験結果より大型車交通量3,000（台／日・方向）未満まで適用可能

ひび割れ抑制効果（例）

特殊改質剤「リフレッシュサポートM」

施工例

タイヤ／路面騒音測定結果（例）

	リフレッシュシール Mix-H	既設舗装	差
下り車線	90.2	95.7	5.5
上り車線	88.5	96.7	8.2
平均値	89.4	96.2	6.8

スーパーフォームミック

nipponroad — Wed, 03 Nov 2010 01:40:39 +0000

概要

自然土と透明な特殊弾性樹脂を混合し、敷きならし転圧する自然色を活かした、ソフト感抜群の土系舗装です。混合物の製造は、現場でモルタルミキサまたは移動式プラント等を用いて行います。

特長

土系舗装の中では群を抜くソフトな歩行感が味わえます。
自然土の持つ暖かさ、色合い、風合いをそのまま活かせます。
耐久性に優れ、降雨による軟弱化がありません。
維持管理が容易で植栽等にも無害です。

用途

自然道／遊歩道／公園／庭園／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど

土系舗装（弾性タイプ）

標準断面図

土系舗装の特徴比較

	スーパーフォームミック	固化材系土系舗装^※	自然土
自然の色調	◎	○	◎
ソフト感	◎	×	◎
表面安定性	○	△	×
雨水流出性	○	○	×
耐ひびわれ	◎	△	–
維持管理	○	△	×

※従来のセメント・石灰系土舗装

透水性能の比較

路面の弾力性

設計／維持管理の留意点

急勾配箇所、雨水が集中しやすい箇所、凍害を受ける地域では配合、養生に充分な検討が必要です。
管理車両の進入制限や、スパイクシューズの使用禁止など、管理上の配慮が必要です。

施工例

レインボーウッドMg

nipponroad — Sun, 31 Oct 2010 23:51:31 +0000

概要

レインボーウッドMgは、マグネシウム系特殊固化材とウッドチップ、マサ土（または砂）、水、顔料などと混合し、機械、または人力で施エする木質系舗装です。

特長

耐久性／大きな強度を有し凍結融解抵抗性も高く、耐腐食性に優れています。（当社従来工法との比較）
たわみ性／たわみ性があり、衝撃吸収性が高いので、快適な歩行感を有します。
安全性／肥料と同成分の弱アルカリのマグネシウム固化材を用いるので浸透した水は植物・動物にも無害です。
透水性・保水性／降雨を透水・保水するので、水溜まりの発生を抑制します。
夏季の温度上昇を抑制でき、車いすや歩行者が歩きやすくなります。
また、都市部ではヒートアイランド現象抑制の一助になります。

用途

自然道／遊歩道／公園／庭園／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど

木質系舗装（マグネシウム系ウッドチップタイプ）

標準断面図

路面温度抑制効果（例）／測定時期：７月

路面の弾力性

設計／維持管理上の留意点

顔料や使用する砂等により、色彩が異なります。
レインボーウッドMgは供用後、万一腐食しても環境に影響することなく土に還元されます。
ご指定のウッドチップがある場合は、使用の可否をお問い合わせ下さい。

施工例

※レインボーウッドMgは、独立行政法人　農業・食品産業技術総合研究機構　農村工学研究所と東武化学株式会社との共同開発工法です。

レインボーウッドE・U

nipponroad — Sun, 31 Oct 2010 23:49:45 +0000

概要

レインボーウッドE・Uは、杉などの間伐材をチップ化した木質材料を樹脂で固めて有効活用した、環境負荷が少なく景観に馴染むウッドチップ舗装です。
「E」は工ポキシ系、「U」はウレタン系樹脂を使用します。

特長

快適な歩行感／適度なソフト感と抜群の透水性で、疲れにくい快適な歩行感を味わえます。
天然木の味わい／ウッドチップを透明な特殊樹脂で固めているので、天然木の風合い・色調がそのまま活かせます。
環境に優しい／間伐材、廃木を有効利用しています。また、大地への雨水の還元ができ、省資源・地球環境保全に寄与する工法です。

用途

自然道／公園歩経路／遊歩道／ジョギングコース／広場など

木質系舗装（合成樹脂系ウッドチップタイプ）

標準断面図

透水性能の比較

物性（例）／（レインボーウッドE）

試験名	単位	物性値
GB係数	％	10.8
SB係数	％	5.5
すべり抵抗	BPN	53

路面の弾力性

設計／維持管理上の留意点

御指定のウッドチップがある場合は、使用の可否をお問合せ下さい。

評価書取得（レインボーウッドE）

1998年に建設大臣より、「木質系材料を活用した舗装工法」としての開発目標を達成していると認定されています。

施工例

レインボーミックSG

nipponroad — Sun, 31 Oct 2010 06:40:47 +0000

概要

レインボーミックSGは、カラーゴムチップと自然砂をウレタン系バインダで混合した、自然色弾性舗装です。

特長

歩行感／ゴムの弾性により、ソフトな歩行感が味わえます。
色あい／特殊カラーゴムチップと砂の組合せにより、自然の持つ暖かさ、色合い、風合いをそのままに活かせます。
耐久性／ほこりが立たず、耐久性に優れ、降雨による軟弱化・流出の心配もありません。
透水性／優れた透水性で、降雨による水たまりを抑制できます。
維持管理／維持管理が容易で、植栽等にも無害です。

用途

自然道／遊歩道／公園／庭園／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど

自然色弾性舗装

標準断面図

透水性能の比較

路面の弾力性

設計／維持管理上の留意点

管理車両の進入制限、スパイクシューズの使用禁止等の配慮が必要です。
基本的には車道への適用はできません。

施工手順

施工例

レインボーカラーG

nipponroad — Sat, 30 Oct 2010 05:53:56 +0000

概要

ゴムチップをウレタン樹脂バインダで混合し、敷きならした、ソフトな透水性のカラー舗装です。
顆粒状ゴムチップタイプと、ファイバー状ゴムチップ（カラーひじき）タイプがあります。

特長

適度な弾性があり、ソフトな歩行感が味わえます。
耐久性、耐候性に優れています。
透水性のため、水たまりができません。

用途

歩道／遊歩道／通学路／公園／遊園地／多目的広場／ゴルフ場歩径路／ジョギングコース／グランドなど

ゴムチップ舗装

標準断面図

混合物（配合例）

材料	質量配合比（％）
バインダ	20～25
ゴムチップ※	75～80

※ゴムチップには顆粒状とファイバー状のタイプがあります。

設計／維持管理上の留意点

下地が新設舗装の場合は、原則として本工法の施工前に一定の養生期間を設けます。
補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。
汚れを放置せずに、定期的に溝掃することをお勧めします。

カラーバリエーション

※印刷のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。
※これ以外のバリエ－ションについても、ご相談下さい。

施工例

レインボーカラーStreet

nipponroad — Mon, 27 Apr 2015 09:12:24 +0000

概要

レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。

特長

優れた耐久力・すべり抵抗性／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐候性、耐ひび割れ性、耐摩耗性）、すべり抵抗性を有します。
※当社従来品と対比
早期交通開放／従来の塗布式カラー舗装（※）に比べ、大幅に養生時間が短縮できるので早期交通開放が可能です。
※当社従来品と対比
カラーバリエーション／シックな色合いのカラーバリエーションの中からお選び頂けます。
環境性／使用する特殊樹脂材料は、水性で溶剤を含まないので、環境に悪影響を及ぼしません。
また、常温施工なのでCO₂排出量削減にも寄与します。

用途

車道（N₅交通程度まで）／バス専用レーン（BRT用など）／歩道／駐車場／自転車専用道路／ETCレーン／通学路／公園園路／建物周辺／多目的広場／ショッピングモールなど

塗布式高耐久カラー舗装

標準断面図

使用材料

エポキシアクリレート樹脂（ストリートボンドSP150）、着色材

設計／維持管理上の留意点

下地の状況および種類によっては、プライマーを施す場合があります。
路面の粗面が表面に出やすいので、レベリング材で不陸不整や粗面修正を行う場合があります。
補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。
汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。

カラーバリエーション

施工例

レインボーファルトB・MH

nipponroad — Fri, 29 Oct 2010 05:05:24 +0000

概要

顔料を添加した加熱アスファルト混合物を、通常のアスファルト舗装と同様に、敷きならし転圧するカラーアスファルト舗装です。
Bタイプ･･･通常のアスファルト混合物に無機顔料ベンガラ（酸化鉄）を混入した茶褐色の舗装です。
MHタイプ･･･熱可塑性石油樹脂（脱色アスファルト）に任意の顔料を混入したカラー舗装です。

特長

カラーバリエーション／
- Bタイプ･･･茶褐色の落ち着いた色合いです。
- MHタイプ･･･添加する顔料の種類に応じた色合いです。
透水性も可能／骨材粒度を調整することにより、透水性舗装（レインボーポラファルト）にできます。
耐久性／一般のアスファルト舗装と同様な耐久性があります。

用途

車道／歩道／自転車道／駐車場／公園園路／建物周辺／多目的広場など

カラーアスファルト舗装

標準断面図

※車道については、構造設計を行うことにより適用が可能です。

使用材料

骨材：砕石、玉砂利、人工骨材、砂、任意の顔料（Bタイプは酸化鉄のみ）等
バインダ：
Bタイプ･･･ストレートアスファルト（ポリマー改質アスファルトを使用する場合もあります）
MHタイプ･･･熱可塑性石油樹脂

設計／維持管理上の留意点

施工は基本的には一般のアスファルト舗装と同様です。
表面処理として、プラスト仕上げや研磨仕上げを施すことがあります。
油脂類の付着は表面を汚すばかりか、舗装耐久性に影響を与えるので、日常的な清掃管理などを行うことをお勧めします。

カラーバリエーション

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。

施工例

レインボーサインシート

nipponroad — Mon, 25 Oct 2010 02:02:22 +0000

概要

レインボーサインシートは、屋外・屋内を問わず路面から情報を発信する媒体です。1枚のデザイン、写真データから製作が可能です。

特長

景観性／路面標示なので、既設標識等の視界を遮らず、周辺景観を損ないません。また、地図表示であれば歩行平面に沿った適確な目的地案内を可能とします。
デザイン性／デジタルデータ（写真、地図、デザインなど）をそのまま表現できます。
施工性／任意の大きさに加工ができます。
（シート幅(最大1200㎜)を超える場台は、分割して製作後、現場にて張り合わせとなる場合があります。）
耐久性／特殊加工により、耐摩耗性、すべり抵抗性、接着性に優れています。

用途

パリアフリー/地図標示/路面サイン/防災/パス乗り場/タクシー乗り場/歩道/遊歩道/広場/駅構内/公官庁・庁舎周辺/観光案内/商店街/店内など

貼付式路面標示サイン

シート構造断面

専用プライマー

プライマーとローラーブラシ

施工方法

設計／維持管理上の留意点

汚れを放置せず、定期的に清掃することをお勧めします。シート面の汚れに対しては、水または中性洗剤で、柔らかいブラシで洗浄してください。