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レインボーポラクリート

nipponroad — Thu, 28 Oct 2010 02:30:23 +0000

概要

レインボーポラクリートは、多孔質な特殊コンクリートを路盤上に直接舗設して雨水を路盤、路床に浸透させる地球環境と生活環境に優しい舗装です。

特長

多孔質な構造が雨水を透水するため、

優れた透水性で雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。

雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、

植生や地中生態系を改善、地球環境に優しい舗装です。
都市河川の氾濫、公共水域の汚濁を抑制します。
地下水位の低下を抑制します。

用途

歩道／広場／自転車道／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路など

透水性コンクリート舗装

標準断面図

※参考文献：「よくわかる透水性舗装」水と舗装を考える会　編

標準使用材料

項目	種類
セメント	普通又は早強
粗骨材	5mm　or　13mm
混和材	無機系特殊添加剤

特性

項目	目標値
空隙率	25%
曲げ強度	3.0N/mm²
透水係数	1.0×10^-1cm/sec

レインボーカラーシリーズとの組み合わせによるカラー舗装例

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。

設計／維持管理上の留意点

レインボーポラクリートは軽交通に適用しますが、通常の車道には姉妹工法の「アメニクリート」を適用します。
土粒子等により空隙詰まりしないように留意する必要があります。

施工例

リフレッシュシールMix-H

nipponroad — Mon, 15 Oct 2012 01:47:42 +0000

国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・TH-100011-A

ISO14021規格「環境ラベル及び宣言（タイプⅡ）」準拠

概要

リフレッシュシールMix-Hは、特殊改質剤を添加した最大粒径5mmの加熱アスファルト混合物を、既設路面に薄層で敷きならし、転圧する表面処理工法です。たわみ性、耐流動性、耐久性に優れるので、予防的な道路維持工法として舗装の延命化が図れます。大型車が通行する場所にも適用できます。

特長

薄層舗装／平均厚さ15～25mmの表面処理工法なので、路面切削や道路構造物の改築が不要です。
切削不要・廃材抑制／路面切削が不要なので、廃材発生を抑制できます。
耐流動性／耐流動性試験でDS1,500回／mm以上を確保しています。
施工性／通常のアスファルト舗装と同様な機械編成で施工でき、かつ薄層なので早期交通開放が可能です。
すべり抵抗性・たわみ性／特殊改質剤の効果により、すべり抵抗性・たわみ性等に優れています。

用途

路面のリフレッシュ（路面騒音低減、乗り心地の改善）
既設舗装の延命化（予防的維持）
劣化やクラックの発生した路面の保護、強化
一般車道の他、駐車場や交差点などにも対応可

加熱アスファルト系表面処理工法（高耐久タイプ）

断面図例

動的安定度（例）

耐流動性試験結果より大型車交通量3,000（台／日・方向）未満まで適用可能

ひび割れ抑制効果（例）

特殊改質剤「リフレッシュサポートM」

施工例

タイヤ／路面騒音測定結果（例）

	リフレッシュシール Mix-H	既設舗装	差
下り車線	90.2	95.7	5.5
上り車線	88.5	96.7	8.2
平均値	89.4	96.2	6.8

レインボーミックL・LP

nipponroad — Tue, 02 Nov 2010 02:22:53 +0000

概要

自然の砂質土や玉砂利・石灰岩などの石と石油樹脂系バインダを加熱混合した自然色舗装です。通常のアスファルト舗装と同様のシステムで施工でき、視覚的に自然色に近い質感が表現可能です。しかも、耐久性やメンテナンス面でもアスファルト舗装に近い舗装です。
また、粒度等を変えることにより、透水性タイプとすることも可能です。（透水タイプ：LP）

特長

自然色／砂質土や石等の骨材自身の自然色をそのままにいかせます。
安定性／石油樹脂系バインダと骨材からなる混合物は安定性に優れ、雨水による流出は全くありません。
透水性／骨材の配合により透水タイプも可能です。（透水タイプ：LP）
適用性／車両交通がある箇所に適用できます。

用途

自然道／遊歩道／駐車場／車道／住宅団地内道路／自転車道／公園／庭園／遊園地／多目的広場／オートキャンプ場など

加熱混合物系自然色舗装

標準断面図

混合物

バインダ量：マーシャル安定度試験に対する基準値を満足し、色調を活かせる範囲で決定します。

品質基準：

安定度：3.43KN以上
フロー値：20～40（1／100cm）
透水係数（LPの場合）：1.0×10^-2（cm／sec）以上

色調：使用した材料の色調が活かせます。顔料を添加することにより、色調を調整することも可能です。

ソフト感：一般のアスファルト舗装と同様です。

骨材：石灰岩、花崗岩、玉砂利、各種地域産の天然石とすることもできます。

維持管理

一般の土系舗装に比べて維持管理は非常に容易で、通常のアスファルト舗装と同様に管理ができます。
油脂類の付着は、レインボーミックＬ・LPの表面を汚すばかりか、舗装の耐久性に悪影響を及ぽすので、日常的な清掃管理などを行うことをお奨めします。

施工例

レインボーミックサンデー

nipponroad — Sun, 31 Oct 2010 06:36:32 +0000

概要

耐候性に優れた特殊バインダと、硬質着色骨材の混合物を塗布した、多彩な色合いの自然色舗装です。

特長

自然石調の豊富なカラーバリエーションの中から選択できます。
色彩が鮮明でデザインも描けます。
フクレ、光劣化によるクラックの発生がなく、耐候性に優れており、耐摩耗性に富んでいます。
施工が簡単で、高級感のある多彩自然色舗装です。

用途

公園／遊歩道／駐車場／遊園地／多目的広場／通学路／商店街／住宅団地内通路など

多彩自然色舗装（合成樹脂系）

標準断面図

使用材料（用途によって選択します）

変性アクリルエマルジョン +硬質着色骨材
MMA樹脂＋硬質着色骨材
エポキシ樹脂＋硬質着色骨材

設計／維持管理上の留意点

下地の状況及び種類こよっては、プライマーを施す場合があります。
下地が新設舗装の場合は、原則として本工法の施工前に一定の養生期間を設けます。
塗布後、供用までの時間は24時間程度を必要とします。また、駐車場等の耐摩耗性が要求される用途については、1週間程度の養生期間を必要とします。
補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。
汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。

カラーバリエーション

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。
※この他にも豊富なカラーバリエーションがございます。

施工例

レインボーカラーA・E

nipponroad — Sat, 30 Oct 2010 05:54:34 +0000

概要

着色した合成樹脂エマルジョンを常温で塗布するカラー舗装です。

特長

豊富なカラーバリエーションの中から選択できます。
色彩が鮮明でデザインも描けます。
接着性および耐摩耗性、耐候性に優れています。
施工が簡単で、経済的なカラー舗装です。

用途

遊園地／多目的広場／公園／通学路／商店街／駐車場／建物周辺／プールサイド／住宅団地内通路など

常温塗布式カラー舗装（合成樹脂エマルジョン系）

標準断面図

使用材料

バインダ：アクリル工マルジョン（Atype）
　　　　　　工ポキシ工マルジョン（Etype）
骨材：けい砂（6号、7号）

設計／維持管理上の留意点

下地の状況及び種類によっては、プライマーを施す場合があります。
路面の粗密が表面に出やすいので、レベリング材で不陸整正や粗面修正を行うこともあります。
下地が新設舗装の場合は、原則として本工法の施工前に一定の養生期間を設けます。
塗布後、供用までの時間は、概ね夏期で1～2時間、冬期で2～3時間を必要とします。
補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。
汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。

カラーバリエーション

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。
※この他にも豊富なバリエ－ションがございます。

施工例

レインボーカラーSK-U

nipponroad — Sat, 30 Oct 2010 05:51:31 +0000

概要

レインボーカラーSK-Uは、アスファルト舗装やコンクリート舗装の表面にバインダを塗布し、その上に硬質骨材を散布して路面に固着させるニート工法のすべり止め舗装です。
既設、新設舗装どちらにも施工が可能で、カラー骨材を使用して路面のカラー化が容易にできます。

特長

すべり抵抗性／すべり抵抗性が大きく、車輌のブレーキング効果を高めます。
路面のカラー化／カラー化することで、バスレーン等の通行区分が明確になり、交通安全に寄与します。
景観性／散布用骨材は、種々の色彩のものがあり、景観にマッチした舗装が可能です。
耐久性／下地舗装との接着性がよく、耐摩粍性も高く耐久性に優れた舗装です。
路面に凹凸／路面にゼブラタイプの凹凸を付けることで、居眠り防止やスピードダウン等の注意喚起を促します。

用途

交差点や交差点前後／カーブ／高速道路の減速エリア／坂道／横断歩道の手前／バスレーンやスクールゾーン等の他と区別したい道路／公園、歩道、歩道橋、自転車道などの景観舗装／見通しが悪い等により、交通事故が多い箇所の注意喚起など

樹脂系すべり止め舗装

標準断面図

施工フロー

※1　既設舗装がアスファルト舗装の場合は行いません。
※2　養生時間　夏期：２～４時間　冬期：４～６時間
※3　仕様により行わない場合もあります。

設計／維持管理上の留意点

補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。
汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。

標準カラー

※実物の色調とは多少異なる場合があります。
※SK-U5は廃止。

施工例

レインボーカラーStreet

nipponroad — Mon, 27 Apr 2015 09:12:24 +0000

概要

レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。

特長

優れた耐久力・すべり抵抗性／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐候性、耐ひび割れ性、耐摩耗性）、すべり抵抗性を有します。
※当社従来品と対比
早期交通開放／従来の塗布式カラー舗装（※）に比べ、大幅に養生時間が短縮できるので早期交通開放が可能です。
※当社従来品と対比
カラーバリエーション／シックな色合いのカラーバリエーションの中からお選び頂けます。
環境性／使用する特殊樹脂材料は、水性で溶剤を含まないので、環境に悪影響を及ぼしません。
また、常温施工なのでCO₂排出量削減にも寄与します。

用途

車道（N₅交通程度まで）／バス専用レーン（BRT用など）／歩道／駐車場／自転車専用道路／ETCレーン／通学路／公園園路／建物周辺／多目的広場／ショッピングモールなど

塗布式高耐久カラー舗装

標準断面図

使用材料

エポキシアクリレート樹脂（ストリートボンドSP150）、着色材

設計／維持管理上の留意点

下地の状況および種類によっては、プライマーを施す場合があります。
路面の粗面が表面に出やすいので、レベリング材で不陸不整や粗面修正を行う場合があります。
補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。
汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。

カラーバリエーション

施工例

レインボーファルトB・MH

nipponroad — Fri, 29 Oct 2010 05:05:24 +0000

概要

顔料を添加した加熱アスファルト混合物を、通常のアスファルト舗装と同様に、敷きならし転圧するカラーアスファルト舗装です。
Bタイプ･･･通常のアスファルト混合物に無機顔料ベンガラ（酸化鉄）を混入した茶褐色の舗装です。
MHタイプ･･･熱可塑性石油樹脂（脱色アスファルト）に任意の顔料を混入したカラー舗装です。

特長

カラーバリエーション／
- Bタイプ･･･茶褐色の落ち着いた色合いです。
- MHタイプ･･･添加する顔料の種類に応じた色合いです。
透水性も可能／骨材粒度を調整することにより、透水性舗装（レインボーポラファルト）にできます。
耐久性／一般のアスファルト舗装と同様な耐久性があります。

用途

車道／歩道／自転車道／駐車場／公園園路／建物周辺／多目的広場など

カラーアスファルト舗装

標準断面図

※車道については、構造設計を行うことにより適用が可能です。

使用材料

骨材：砕石、玉砂利、人工骨材、砂、任意の顔料（Bタイプは酸化鉄のみ）等
バインダ：
Bタイプ･･･ストレートアスファルト（ポリマー改質アスファルトを使用する場合もあります）
MHタイプ･･･熱可塑性石油樹脂

設計／維持管理上の留意点

施工は基本的には一般のアスファルト舗装と同様です。
表面処理として、プラスト仕上げや研磨仕上げを施すことがあります。
油脂類の付着は表面を汚すばかりか、舗装耐久性に影響を与えるので、日常的な清掃管理などを行うことをお勧めします。

カラーバリエーション

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。

施工例

レインボーファルトR

nipponroad — Fri, 29 Oct 2010 05:04:22 +0000

概要

カラー骨材をロードアスファルト混合物の表面に散布圧入することによって、骨材の色で発色させるカラー舗装です。

特長

カラー骨材を散布、圧入したカラー舗装です。
母体のアスファルト舗装をレインボーファルト（カラーアスファルト舗装）とすることによって、更に鮮明な色合いが出せます。
一般のアスファルト舗装と同様な耐久性があります。

用途

一般道路／バスレーン／歩道／駐車場／自転車道／通学路など

カラーロールドアスファルト舗装

標準断面図

※車道については、構造設計を行うことにより適用が可能です。

混合物

母体アスファルト混合物自体をカラー化することもできます。

設計／維持管理上の留意点

油脂類の付着は表面を汚すばかりか、舗装の安定度を減少し、舗装耐久性に影響を与えるので、日常的な清掃管理などを行うことをお勧めします。

カラーバリエーション

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。

施工例

レインボーサインシート

nipponroad — Mon, 25 Oct 2010 02:02:22 +0000

概要

レインボーサインシートは、屋外・屋内を問わず路面から情報を発信する媒体です。1枚のデザイン、写真データから製作が可能です。

特長

景観性／路面標示なので、既設標識等の視界を遮らず、周辺景観を損ないません。また、地図表示であれば歩行平面に沿った適確な目的地案内を可能とします。
デザイン性／デジタルデータ（写真、地図、デザインなど）をそのまま表現できます。
施工性／任意の大きさに加工ができます。
（シート幅(最大1200㎜)を超える場台は、分割して製作後、現場にて張り合わせとなる場合があります。）
耐久性／特殊加工により、耐摩耗性、すべり抵抗性、接着性に優れています。

用途

パリアフリー/地図標示/路面サイン/防災/パス乗り場/タクシー乗り場/歩道/遊歩道/広場/駅構内/公官庁・庁舎周辺/観光案内/商店街/店内など

貼付式路面標示サイン

シート構造断面

専用プライマー

プライマーとローラーブラシ

施工方法

設計／維持管理上の留意点

汚れを放置せず、定期的に清掃することをお勧めします。シート面の汚れに対しては、水または中性洗剤で、柔らかいブラシで洗浄してください。