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	<title>日本道路株式会社歩車道共存道路 &#8211; 日本道路株式会社</title>
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	<description></description>
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	<item>
				<title>レインボーポラクリート</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Oct 2010 02:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーポラクリートは、多孔質な特殊コンクリートを路盤上に直接舗設して雨水を路盤、路床に浸透させる地球環境と生活環境に優しい舗装です。 特長 多孔質な構造が雨水を透水するため、 優れた透水性で雨の時でも水溜まりが [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete01.png" alt="レインボーポラクリート・施工例" title="レインボーポラクリート・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーポラクリートは、多孔質な特殊コンクリートを路盤上に直接舗設して雨水を路盤、路床に浸透させる地球環境と生活環境に優しい舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul><strong>多孔質な構造が雨水を透水するため、</strong></p>
<li>優れた透水性で雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。</li>
<p><strong>雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、</strong></p>
<li>植生や地中生態系を改善、地球環境に優しい舗装です。</li>
<li>都市河川の氾濫、公共水域の汚濁を抑制します。</li>
<li>地下水位の低下を抑制します。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道／広場／自転車道／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路など</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2547"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">透水性コンクリート舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete03.png" alt="レインボーポラクリート・施工例" title="レインボーポラクリート・施工例" class="methW600" /></a></p>
<p>※参考文献：「よくわかる透水性舗装」水と舗装を考える会　編 </p>
<h3>標準使用材料</h3>
<table class="tableCenter">
<tr class="tableColor01">
<th width="30%">項目</th>
<th>種類</th>
</tr>
<tr>
<td width="30%">セメント</td>
<td>普通又は早強</td>
</tr>
<tr>
<td width="30%">粗骨材</td>
<td>5mm　or　13mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="30%">混和材</td>
<td>無機系特殊添加剤</td>
</tr>
</table>
<h3>特性</h3>
<table class="tableCenter">
<tr class="tableColor01">
<th>項目</th>
<th>目標値</th>
</tr>
<tr>
<td width="30%">空隙率</td>
<td>25%</td>
</tr>
<tr>
<td width="30%">曲げ強度</td>
<td>3.0N/mm<sup>2</sup></td>
</tr>
<tr>
<td width="30%">透水係数</td>
<td>1.0×10<sup>-1</sup>cm/sec</td>
</tr>
</table>
<h3>レインボーカラーシリーズとの組み合わせによるカラー舗装例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete04.png" alt="レインボーポラクリート・レインボーカラーシリーズとの組み合わせによるカラー舗装例" title="レインボーポラクリート・レインボーカラーシリーズとの組み合わせによるカラー舗装例" class="methW300" /></a></p>
<p>
※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。
</p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>レインボーポラクリートは軽交通に適用しますが、通常の車道には姉妹工法の「アメニクリート」を適用します。</li>
<li>土粒子等により空隙詰まりしないように留意する必要があります。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/03-rainbow_pola_crete02.png" alt="レインボーポラクリート・施工例" title="レインボーポラクリート・施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>リフレッシュシールMix-H</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2572</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2572#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Oct 2012 01:47:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=2554</guid>
		<description><![CDATA[国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・TH-100011-A ISO14021規格「環境ラベル及び宣言（タイプⅡ）」準拠 概要 リフレッシュシールMix-Hは、特殊改質剤を添加した最大粒径5mmの加熱 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<p class="netis">国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・TH-100011-A</p>
<p class="netis">ISO14021規格「環境ラベル及び宣言（タイプⅡ）」準拠</p>
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH01.png" alt="リフレッシュシールMix-H・施工例" title="リフレッシュシールMix-H・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">リフレッシュシールMix-Hは、特殊改質剤を添加した最大粒径5mmの加熱アスファルト混合物を、既設路面に薄層で敷きならし、転圧する表面処理工法です。たわみ性、耐流動性、耐久性に優れるので、予防的な道路維持工法として舗装の延命化が図れます。大型車が通行する場所にも適用できます。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>薄層舗装</strong>／平均厚さ15～25mmの表面処理工法なので、路面切削や道路構造物の改築が不要です。</li>
<li><strong>切削不要・廃材抑制</strong>／路面切削が不要なので、廃材発生を抑制できます。</li>
<li><strong>耐流動性</strong>／耐流動性試験でDS1,500回／mm以上を確保しています。</li>
<li><strong>施工性</strong>／通常のアスファルト舗装と同様な機械編成で施工でき、かつ薄層なので早期交通開放が可能です。</li>
<li><strong>すべり抵抗性・たわみ性</strong>／特殊改質剤の効果により、すべり抵抗性・たわみ性等に優れています。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>路面のリフレッシュ（路面騒音低減、乗り心地の改善）</li>
<li>既設舗装の延命化（予防的維持）</li>
<li>劣化やクラックの発生した路面の保護、強化</li>
<li>一般車道の他、駐車場や交差点などにも対応可</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2572"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">加熱アスファルト系表面処理工法（高耐久タイプ）</h2>
<h3>断面図例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH03.png" alt="リフレッシュシールMix-H・断面図例" title="リフレッシュシールMix-H・断面図例" class="methW600" /></a></p>
<h3>動的安定度（例）</h3>
<p>耐流動性試験結果より大型車交通量3,000（台／日・方向）未満まで適用可能</p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH06.png" alt="リフレッシュシールMix-H・動的安定度（例）" title="リフレッシュシールMix-H・動的安定度（例）" class="methW600" /></a></p>
<h3>ひび割れ抑制効果（例）</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH05.png" alt="リフレッシュシールMix-H・ひび割れ抑制効果（例）" title="リフレッシュシールMix-H・ひび割れ抑制効果（例）" class="methW600" /></a></p>
<h3>特殊改質剤「リフレッシュサポートM」</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH07.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH07.png" alt="リフレッシュシールMix-H・特殊改質剤「リフレッシュサポートM」" title="リフレッシュシールMix-H・特殊改質剤「リフレッシュサポートM」" class="methW300" /></a></p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/22-refresh_seal_mixH04.png" alt="リフレッシュシールMix-H・施工例" title="リフレッシュシールMix-H・施工例" class="methW300" /></a></p>
<h3>タイヤ／路面騒音測定結果（例）</h3>
<table class="tableCenter">
<tr class="tableColor01">
<th width="25%">&nbsp;</th>
<th width="25%">リフレッシュシール<br />
      Mix-H</th>
<th width="25%">既設舗装</th>
<th width="25%">差</th>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">下り車線</th>
<td class="tableColor02">90.2</td>
<td>95.7</td>
<td>5.5</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">上り車線</th>
<td class="tableColor02">88.5</td>
<td>96.7</td>
<td>8.2</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">平均値</th>
<td class="tableColor02">89.4</td>
<td>96.2</td>
<td>6.8</td>
</tr>
</table>
</div>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーカラーStreet</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11376</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11376#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 09:12:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。 特長 優れた耐久力・すべり抵抗性／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street01.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーカラーStreetは、特殊樹脂、着色材を現場で混合し、吹き付けまたは、ローラ刷毛等で路面に塗布する高耐久カラー舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>優れた耐久力・すべり抵抗性</strong>／従来の塗布式カラー舗装（※）を上まわる耐久性（耐候性、耐ひび割れ性、耐摩耗性）、すべり抵抗性を有します。<br />
	  ※当社従来品と対比</li>
<li><strong>早期交通開放</strong>／従来の塗布式カラー舗装（※）に比べ、大幅に養生時間が短縮できるので早期交通開放が可能です。<br />
 	  ※当社従来品と対比</li>
<li><strong>カラーバリエーション</strong>／シックな色合いのカラーバリエーションの中からお選び頂けます。</li>
<li><strong>環境性</strong>／使用する特殊樹脂材料は、水性で溶剤を含まないので、環境に悪影響を及ぼしません。<br />
	また、常温施工なのでCO<sub>2</sub>排出量削減にも寄与します。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">車道（N<sub>5</sub>交通程度まで）／バス専用レーン（BRT用など）／歩道／駐車場／自転車専用道路／ETCレーン／通学路／公園園路／建物周辺／多目的広場／ショッピングモールなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-11376"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">塗布式高耐久カラー舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street03.png" alt="レインボーミックL・LPの標準断面図" title="レインボーミックL・LPの標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>使用材料</h3>
<p>エポキシアクリレート樹脂（ストリートボンドSP150）、着色材</p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>下地の状況および種類によっては、プライマーを施す場合があります。</li>
<li>路面の粗面が表面に出やすいので、レベリング材で不陸不整や粗面修正を行う場合があります。</li>
<li>補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。</li>
<li>汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。</li>
</ul>
<h3>カラーバリエーション</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street04.png" alt="レインボーミックL・LPのカラーバリエーション" title="レインボーミックL・LPのカラーバリエーション" class="methW300" /></a></p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street02.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW240" /></a></p>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/55-rainbow_color_street05.png" alt="レインボーミックL・LPの施工例" title="レインボーミックL・LPの施工例" class="methW600" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーポラファルト</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2545</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2545#respond</comments>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2010 05:01:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=348</guid>
		<description><![CDATA[概要 レインボーポラファルトは、透水機能を備えた開粒度（空隙率12％以上）の加熱アスファルト混合物です。 経済性に優れたスタンダード（無着色）に加え、クリアな脱色バインダと顔料や有色骨材を使用した、多彩なカラーバリエーシ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt01.png" alt="レインボーポラファルト・施工例" title="レインボーポラファルト・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーポラファルトは、透水機能を備えた開粒度（空隙率12％以上）の加熱アスファルト混合物です。<br />
  経済性に優れたスタンダード（無着色）に加え、クリアな脱色バインダと顔料や有色骨材を使用した、多彩なカラーバリエーションのカラー透水性舗装もあります。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>多彩なカラーバリエーションにより</p>
<li>さまざまなシチュエーション、都市景観にもマッチします。</li>
<p>    多孔質な構造が雨水を透水するため、</p>
<li>優れた透水性で雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。</li>
<p>    雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、</p>
<li>植生や地中生態系を改善します。</li>
<li>都市河川の氾濫、公共水域の汚濁、地下水位の低下、地盤沈下を抑制します。</li>
<p>	多孔質な構造が音を吸収するため、交通騒音を緩和、沿道環境改善に寄与します。
</ul>
</p></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道／広場／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路／建物周辺等</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2545"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">透水性／カラー透水性アスファルト舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt03.png" alt="レインボーポラファルト・施工例" title="レインボーポラファルト・施工例" class="methW600" /></a></p>
<h3>透水性舗装と排水性舗装の違い</h3>
<div class="boxWhole">
<div class="box-D">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt05.png" alt="レインボーポラファルト・透水性舗装" title="レインボーポラファルト・透水性舗装" class="methW240" /></a></p>
<p><b>透水性舗装</b></p>
<p>透水性舗装は、雨水を空隙の多い多孔質な表層材から路盤、路床に浸透、保水させることにより雨水を地中に還元させる構造の舗装で、主に都市部の歩道や駐車場、軽交通道路等に適用します。</p>
</div>
<div class="box-E">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt06.png" alt="レインボーポラファルト・排水性舗装" title="レインボーポラファルト・排水性舗装" class="methW240" /></a></p>
<p><b>排水性舗装</b></p>
<p>排水性舗装は、路盤以下に水を浸透させない構造で、空隙の多い多孔質な表層材から浸透した雨水を直下の不透水層で路側の排水施設に排水させる舗装で、主に都市部の車道や高速道路等に適用します。</p>
</div>
</div>
<h3>透水性舗装と排水性舗装の特性比較</h3>
<table class="tableCenter">
<tr class="tableColor01">
<th>分類</th>
<th>改善項目</th>
<th>透水性舗装</th>
<th>排水性舗装</th>
</tr>
<tr>
<th rowspan="4" class="tableColor01">都市環境</th>
<td class="cellLeft">雨水流失の抑制</td>
<td>○</td>
<td>△</td>
</tr>
<tr>
<td class="cellLeft">植生・地中生態系の改善</td>
<td>○</td>
<td>　</td>
</tr>
<tr>
<td class="cellLeft">地下水の貯留・地盤の沈下抑制</td>
<td>○</td>
<td>　</td>
</tr>
<tr>
<td class="cellLeft">ヒートアイランド現象の抑制</td>
<td>△</td>
<td>△</td>
</tr>
<tr>
<th rowspan="4" class="tableColor01">沿道環境</th>
<td class="cellLeft">雨天歩行時の快適性向上</td>
<td>○</td>
<td>○</td>
</tr>
<tr>
<td class="cellLeft">交通騒音の低減</td>
<td>○</td>
<td>○</td>
</tr>
<tr>
<td class="cellLeft">雨天時の視認性向上</td>
<td>○</td>
<td>○</td>
</tr>
<tr>
<td class="cellLeft">雨天走行時の安全性向上</td>
<td>○</td>
<td>○</td>
</tr>
</table>
<h3>カラーバリエーション</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt04.png" alt="レインボーポラファルト・カラーバリエーション" title="レインボーポラファルト・カラーバリエーション" class="methW600" /></a></p>
<p>
  ※この他レインボーカラーシリーズとの組み合わせにより多彩なカラーバリエーションが可能です。</p>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/60-rainbow_pola_phalt02.png" alt="レインボーポラファルト・施工例" title="レインボーポラファルト・施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボースタンプクリート</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Oct 2010 02:31:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 コンクリートがフレッシュなうちに、専用カラー材で着色し、その上から特殊なデザイン型枠を、路面に直接押し型するスタンプコンクリート舗装です。 特長 天然石調、古煉瓦調などのリアルな仕上がりで、個性豊かな景観を実現しま [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete01.png" alt="レインボースタンプクリート・施工例" title="レインボースタンプクリート・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">コンクリートがフレッシュなうちに、専用カラー材で着色し、その上から特殊なデザイン型枠を、路面に直接押し型するスタンプコンクリート舗装です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>天然石調、古煉瓦調などのリアルな仕上がりで、個性豊かな景観を実現します。</li>
<li>多彩なデザインパターンと豊富なカラーバリエーションの組合わせが自在です。 </li>
<li>素朴感、高級感、純日本風、ヨーロピアン風などあらゆる表情の演出が可能です。</li>
<li>耐候性、耐摩耗性、滑り抵抗性に優れた美しさが、長持ちするロングライフ商品です。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">歩道/遊歩道/駐車場/公園/遊園地/神社仏閣/ホテル/リゾート施設/プールサイド/ショツピングロード/建物中庭/エントランスなど</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2546"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">スタンプコンクリート舗装</h2>
<h3>標準断面図</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete03.png" alt="レインボースタンプクリート・標準断面図" title="レインボースタンプクリート・標準断面図" class="methW600" /></a></p>
<h3>標準デザインパターン＆カラー(上段：パターン名　下段：カラー)</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete05.png" alt="レインボースタンプクリート・標準デザインパターン＆カラー" title="レインボースタンプクリート・標準デザインパターン＆カラー" class="methW600" /></a></p>
<p>※記載された仕様は、予告なく変更する場合があります。<br />※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。</p>
<h3>施工手順</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete04.png" alt="レインボースタンプクリート・施工手順" title="レインボースタンプクリート・施工手順" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<ul>
<li>設計厚は、設計基準（「舗装設計施工指針＜日本道路協会＞」「構内舗装・排水設計基準＜公共建築協会＞」等）に準じます。</li>
<li>汚れを放置せずに、定期的に清掃することをお勧めします。</li>
</ul>
<h3>施工例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/61-rainbow_stamp_crete02.png" alt="レインボースタンプクリート・施工例" title="レインボースタンプクリート・施工例" class="methW240" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>レインボーサインシート</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2552</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2552#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 25 Oct 2010 02:02:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 レインボーサインシートは、屋外・屋内を問わず路面から情報を発信する媒体です。1枚のデザイン、写真データから製作が可能です。 特長 景観性／路面標示なので、既設標識等の視界を遮らず、周辺景観を損ないません。また、地図 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet01.png" alt="レインボーサインシート・施工例" title="レインボーサインシート・施工例" class="methW160" /></a>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">レインボーサインシートは、屋外・屋内を問わず路面から情報を発信する媒体です。1枚のデザイン、写真データから製作が可能です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">特長</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li><strong>景観性</strong>／路面標示なので、既設標識等の視界を遮らず、周辺景観を損ないません。また、地図表示であれば歩行平面に沿った適確な目的地案内を可能とします。 </li>
<li><strong>デザイン性</strong>／デジタルデータ（写真、地図、デザインなど）をそのまま表現できます。 </li>
<li><strong>施工性</strong>／任意の大きさに加工ができます。<br />
（シート幅(最大1200㎜)を超える場台は、分割して製作後、現場にて張り合わせとなる場合があります。） </li>
<li><strong>耐久性</strong>／特殊加工により、耐摩耗性、すべり抵抗性、接着性に優れています。</li>
</ul></div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">パリアフリー/地図標示/路面サイン/防災/パス乗り場/タクシー乗り場/歩道/遊歩道/広場/駅構内/公官庁・庁舎周辺/観光案内/商店街/店内など</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2552"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">貼付式路面標示サイン</h2>
<h3>シート構造断面</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet02.png" alt="レインボーサインシート・シート構造断面" title="レインボーサインシート・シート構造断面" class="methW600" /></a></p>
<h3>専用プライマー</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet04.png" alt="レインボーサインシート・専用プライマー" title="レインボーサインシート・専用プライマー" class="methW160" /></a></p>
<p>プライマーとローラーブラシ</p>
<h3>施工方法</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet03.png" alt="レインボーサインシート・施工方法" title="レインボーサインシート・施工方法" class="methW600" /></a></p>
<h3>設計／維持管理上の留意点</h3>
<p>汚れを放置せず、定期的に清掃することをお勧めします。シート面の汚れに対しては、水または中性洗剤で、柔らかいブラシで洗浄してください。</p>
<h3>適用例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet05.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet05.png" alt="レインボーサインシート・用例" title="レインボーサインシート・用例" class="methW600" /></a><br />
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet06.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/63-rainbow_sign_sheet06.png" alt="レインボーサインシート・用例" title="レインボーサインシート・用例" class="methW600" /></a></p>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>システムカディ</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2512</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2512#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 11 Oct 2010 00:01:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 システムカディはスペインで生まれたFRP製の樹脂製防護柵です。中空部にコンクリートを充填すると剛性に優れた防護柵となり、高速道路・一般道の終点部の車線規制に最適な防護柵となります。また、水袋を充填すると設置・撤去が [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/84-cadi01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/84-cadi01.png" alt="システムカディ" title="システムカディ" class="methW160" /></a></p>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">システムカディはスペインで生まれたFRP製の樹脂製防護柵です。中空部にコンクリートを充填すると剛性に優れた防護柵となり、高速道路・一般道の終点部の車線規制に最適な防護柵となります。また、水袋を充填すると設置・撤去が迅速に行うことができるので、短期～中期の車線規制に最適です。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>高速道路・高規格道・一般道の終点部車線絞り込み</li>
<li>料金所・PA・SAの規制・区画・車線分離</li>
<li>自動車関連テストコース内の規制・区画</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2512"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">FRP製防護柵</h2>
<h3>高速道路　本線・ランプ車線規制の事例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/84-cadi03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/84-cadi03.png" alt="システムカディ" title="システムカディ" class="methW600" /></a></p>
<h3>仕様・寸法</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/84-cadi02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/84-cadi02.png" alt="システムカディ" title="システムカディ" class="methW300" /></a></p>
<table class="tableCenter">
<tr>
<th rowspan="3" class="tableColor01">寸法</th>
<th class="tableColor01 tableColor01">長さ</th>
<td>2000mm</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">高さ</th>
<td>800mm</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">幅（底部）</th>
<td>560mm</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">材質</th>
<td>FRP</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">空体質量</th>
<td>28kg</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">容積</th>
<td>0.5m<sup>3</sup></td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">基本色</th>
<td>白・赤・黄の３色</td>
</tr>
</table>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>システムカディ・カディウォーター</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2511</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=2511#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 11 Oct 2010 00:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://202.216.105.18/wp/method/?p=1237</guid>
		<description><![CDATA[概要 システムカディ・ウォーターはポリエチレン製で水を直接充填する道路用防護柵です。最大充填量は約260リットルで、自重を含めると約290kgとなり、緩衝務能・安定感・視線誘導製に優れた防護柵となります。また、10トラッ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water01.png" alt="システムカディ・ウォーター" title="システムカディ・ウォーター" class="methW160" /></a></p>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">システムカディ・ウォーターはポリエチレン製で水を直接充填する道路用防護柵です。最大充填量は約260リットルで、自重を含めると約290kgとなり、緩衝務能・安定感・視線誘導製に優れた防護柵となります。また、10トラックに60基（90m）積載可能で、現地で水を充填するだけなので、重務を必要とせず、短時間に高務能な仮設防護柵の設置が完了します。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>高速道路本線終点部・ランプ部・一般道終点部の車線規制（車線絞り込み）</li>
<li>高速道路料金所の上下線区画</li>
<li>港湾エリア・駐車場などの区画・車止め</li>
<li>自動車関連テストコース内の規制・区画用安全施設</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-2511"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">ポリエチレン製緩衝バリア（水充填式）</h2>
<h3>設置例</h3>
<h4>高速道路　終点部の車線絞り込み</h4>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water03.png" alt="システムカディ・ウォーター" title="システムカディ・ウォーター" class="methW240" /></a></p>
<h4>一般道の車線絞り込み</h4>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water04.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water04.png" alt="システムカディ・ウォーター" title="システムカディ・ウォーター" class="methW240" /></a></p>
<h3>仕様・寸法</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/85-cadi_water02.png" alt="システムカディ・ウォーター" title="システムカディ・ウォーター" class="methW300" /></a></p>
<table class="tableCenter">
<tr>
<th rowspan="3" class="tableColor01">寸法</th>
<th class="tableColor01 tableColor01">長さ</th>
<td>1500mm</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">高さ</th>
<td>800mm</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">幅（底部）</th>
<td>560mm</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">材質</th>
<td>ポリエチレン</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">空体質量</th>
<td>30kg</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">最大充填容量</th>
<td>260リットル<sup></sup></td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">基本色</th>
<td>白・赤・黄・ホワイトアイボリー・景観色の５色</td>
</tr>
</table>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
		<item>
				<title>カディミニ</title>
		<link>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11384</link>
		<comments>https://www.ndls.co.jp/nd/wp/method/?p=11384#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 09:17:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[nipponroad]]></dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[概要 カディミニはポリエチレン製で水を直接充填する簡易バリアです。最大充填量は約80リットルで、自重を含めると約89kgとなります。 また、カラーコーン用のコーンバーとの併用が可能になり、頻繁な設置レイアウトの変更や一時 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="box-A">
<div class="box-B">
<a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/86-cadi_mini01.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/86-cadi_mini01.png" alt="カディミニ" title="カディミニ" class="methW160" /></a></p>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">概要</h3>
<div class="t-main">カディミニはポリエチレン製で水を直接充填する簡易バリアです。最大充填量は約80リットルで、自重を含めると約89kgとなります。<br />
また、カラーコーン用のコーンバーとの併用が可能になり、頻繁な設置レイアウトの変更や一時的に開放するなど、務動性と安全性に優れた簡易バリアです。</div>
</div>
<div class="box-C">
<h3 class="t-title">用途</h3>
<div class="t-main">
<ul>
<li>高速道路・高規格道・一般道の終点部車線絞り込み</li>
<li>料金所・PA・SAの規制・区画・車線分離</li>
<li>自動車関連テストコース内の規制・区画</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<p><span id="more-11384"></span></p>
<div class="box-A2">
<h2 class="general">ポリエチレン製　小型簡易バリア（水充填式）</h2>
<h3>連続設置</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/86-cadi_mini02.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/86-cadi_mini02.png" alt="カディミニ" title="カディミニ" class="methW240" /></a></p>
<h3>コーンバーでの設置事例</h3>
<p><a href="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/86-cadi_mini03.png"><img decoding="async" src="https://www.ndls.co.jp/nd/wp/wp-content/themes/nipponroad/img/technique/method/86-cadi_mini03.png" alt="カディミニ" title="カディミニ" class="methW240" /></a></p>
<h3>仕様・寸法</h3>
<table class="tableCenter">
<tr>
<th rowspan="3" class="tableColor01">寸法</th>
<th class="tableColor01 tableColor01">長さ</th>
<td>710mm</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">高さ</th>
<td>500mm</td>
</tr>
<tr>
<th class="tableColor01">幅（底部）</th>
<td>550mm</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">材質</th>
<td>ポリエチレン</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">空体質量</th>
<td>9kg</td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">最大充填容量</th>
<td>80リットル<sup></sup></td>
</tr>
<tr>
<th colspan="2" class="tableColor01">基本色</th>
<td>白・赤・黄の３色</td>
</tr>
</table>
</div>
]]></content:encoded>
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				</item>
	</channel>
</rss>
