日本道路株式会社多目的広場 – 日本道路株式会社

シャットファルト

nipponroad — Tue, 19 Oct 2010 07:03:14 +0000

国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CB-13002-A

ISO14021規格「環境ラベル及び宣言（タイプⅡ）」準拠

概要

シャットファルトは、アスファルト舗装などの表面に遮熱材（太陽光を反射する特殊顔料を混合した樹脂）を塗布することにより、路面温度の上昇を抑制する舗装です。
特殊顔料が太陽光の赤外線を反射させ、舗装体の蓄熱量を減少させます。バインダには、2液硬化型樹脂系とエマルジョン型樹脂系、ウレタン型樹脂系があり、下地となる舗装の種類や用途により使い分けができます。また、２液硬化型樹脂系には施工時の臭気を低減したタイプのものもあります。

特長

温度低減効果／通常のアスファルト舗装に比べて、夏季の路面温度が１０℃程度低減できます。
設備不要／散水設備など特別な付帯設備を必要としません。
排水機能／母体がポーラスアスファルト舗装の場合、排水機能や低騒音機能を低下させることなく、骨材飛散や空隙つぶれを抑制できます。
耐流動性／路面温度の上昇を抑制することにより、舗装のわだち掘れを低減できます。
景観性／カラー化が可能です。

用途

ヒートアイランド対策として、都市街路の車道・歩道／公園の広場・駐車場など

塗布型遮熱性舗装

概念図

路面温度の測定例／測定時期：７月

標準施工手順（２液硬化型樹脂系）

カラー例

施工例

クールファルト

nipponroad — Tue, 19 Oct 2010 07:04:59 +0000

概要

クールファルトは開粒度アスファルト混合物（ポリマー改質Ｈ型またはII型仕様）の空隙に、保水性を有する鉱物質微粉末を特殊グラウト材で充填した、半たわみ型の舗装です。舗装体内に保水された水分が蒸発することにより気化熱が奪われ、舗装表面の温度上昇を抑制することができます。

特長

ヒートアイランド抑制／舗装体内に保水された水分が蒸発することにより、路面温度の上昇を抑制することができます。
熱吸収抑制／クールファルトの色調が、舗装体への熱吸収を抑制します。
温度低下／アスファルト舗装に比べて（１０℃程度以上）、舗装体の温度が低下します。
早期交通開放／速硬性のセメントを使用するため、早期に供用が可能となります。

用途

ヒートアイランド対策として、都市街路の車道・歩道／公園の広場・駐車場など

半たわみ性舗装系保水性舗装

標準断面図

効果

●降雨後には、アスファルト舗装に比べ（10℃程度以上）、路面の温度が低くなります。またその後の晴天時の表面温度も低くなります。

路面温度の経時変化（例）／測定時期：７月

標準施工手順

施工例

レインボーポラクリート

nipponroad — Thu, 28 Oct 2010 02:30:23 +0000

概要

レインボーポラクリートは、多孔質な特殊コンクリートを路盤上に直接舗設して雨水を路盤、路床に浸透させる地球環境と生活環境に優しい舗装です。

特長

多孔質な構造が雨水を透水するため、

優れた透水性で雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。

雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、

植生や地中生態系を改善、地球環境に優しい舗装です。
都市河川の氾濫、公共水域の汚濁を抑制します。
地下水位の低下を抑制します。

用途

歩道／広場／自転車道／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路など

透水性コンクリート舗装

標準断面図

※参考文献：「よくわかる透水性舗装」水と舗装を考える会　編

標準使用材料

項目	種類
セメント	普通又は早強
粗骨材	5mm　or　13mm
混和材	無機系特殊添加剤

特性

項目	目標値
空隙率	25%
曲げ強度	3.0N/mm²
透水係数	1.0×10^-1cm/sec

レインボーカラーシリーズとの組み合わせによるカラー舗装例

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。

設計／維持管理上の留意点

レインボーポラクリートは軽交通に適用しますが、通常の車道には姉妹工法の「アメニクリート」を適用します。
土粒子等により空隙詰まりしないように留意する必要があります。

施工例

レインボーエコロブロックBiz

nipponroad — Wed, 19 Dec 2012 00:30:52 +0000

概要

レインボーエコロブロックBizは超微多孔質セラミック基盤の破砕材を用いたインターロッキングブロックです。
超微多孔質骨材を使用するため、従来の保水ブロックに比べ保水力を大幅に向上させています。保水機能を活かした緑化ブロックとしても機能を発揮します。

特長

保水性／保水量が従来の保水ブロック（0.15～0.18g/cm³）と比較して多く（0.22g/cm³以上）を確保、路面温度低減効果が長期間持続し、雨水流出抑制にも寄与します。
透水性／保水量以上の雨水は速やかに基盤へ浸透させることにより、水たまりができにくくなります。
リサイクル性／骨材に産業廃棄物を焼成安定化したものを使用しており、安心・安全でエコな舗装材です。
軽量／重量が従来のインターロッキングブロックに比べ、70%程度の重さであるため、死荷重が懸念される屋上や歩道橋、ペデストリアンデッキなどにも適用可能です。

用途

歩道／小型車駐車場／園路／広場／建物周辺／駅前広場／バス停歩道部／歩道橋／ペデストリアンデッキなど

超保水性インターロッキングブロック

標準断面図

ブロックの製造

形状・物性

ブロックの大きさ	100×200×60mm(歩道用)
ブロックの大きさ	100×200×80mm(小型駐車場用)
曲げ強度	3MPa以上
保水量	0.22g/cm³以上
密度	1.6g/cm³以下

路面温度低減効果

保水性能

カラーサンプル

※タイプは標準色以外の色も特注対応できます。
※Web用画像のため、実物の色調とは異なる場合があります。

施工例

レインボーエコロブロック瓦

nipponroad — Wed, 27 Oct 2010 08:50:50 +0000

概要

レインボーエコロブロック瓦は、２層構造であり、Ｇタイプ（下層：廃瓦、上層：ガラスカレット）、Ｔタイプ（上下層：廃瓦）、Ｅタイプ（下層：廃瓦、上層：硅砂）、Sタイプ（下層：廃瓦・陶磁器廃材、上層：天然砂利）があります。いずれも廃瓦を主体にしたリサイクル舗装ブロックです。

特長

保水・透水性／廃瓦の持つ保水性と透水性により歩行しやすく、また、ヒートアイランド現象の抑制にも寄与します。
リサイクル／廃瓦を主体とし、陶磁器廃材や廃ガラス等も使用しています。
また、再リサイクルも可能です。
デザイン／カラーバリエーションが豊富です。

用途

歩道／遊歩道／広場／駐車場／建物周辺など

透水性瓦ブロック

標準断面図

路面温度低減効果／測定時期：７月

形状・物性（例）

	Gタイプ	Tタイプ	Eタイプ	Sタイプ	試験方法
サイズ（mm）	100×100×60(80)	100×100×60(80)	100×100×60	100×100×60(80)	–
	100×200×60(80)	100×200×60(80)	100×200×60	100×200×60(80)
	150×300×60(80)	150×300×60(80)	100×100×80	150×300×60(80)
	300×300×60(80)	300×300×60(80)	100×200×80	300×300×60(80)
	300×600×60	300×600×60	–	300×600×60
曲げ強度	5.87N/mm²	4.02N/mm²	4.38N/mm²	6.58N/mm²	JIS A1106準拠
凍結融解	5サイクル異常無	5サイクル異常無	5サイクル異常無	5サイクル異常無	JIS A5208準拠
摩耗量	0.06g	0.04g	0.11g	0.04g	JIS A5209準拠
溶出試験	異常無	異常無	異常無	異常無	昭和46年環告59付表1
透水係数	3.4×10^-2cm/s	6.7×10^-2cm/s	1.2×10^-2cm/s	5.66×10^-2cm/s	JIS A1218準拠 JGS0311準拠

カラーサンプル

※Web用の写真のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。

表面に那智黒玉石を使用し、燻瓦を埋め込んだ「レインボーエコロブロック燻」もあります。

設計／維持管理上の留意点

Gタイプ・Sタイプは大型車の通行、駐車に適用できます。
Tタイプ・Eタイプは4t以下の車両の通行、駐車に適用できます。
土粒子等により空隙詰まりしないように留意する必要があります。

施工例

マグフォームミック

nipponroad — Wed, 03 Nov 2010 01:41:19 +0000

概要

マグフォームミックは、厳選された自然土(マサ土など)と、肥料と同成分のマグネシウム系固化材を常温混合し、人力または小型機械で敷きならし転圧する環境に配慮した土系舗装です。混合物の製造は、現場でモルタルミキサまたは移動式プラント等を用いて行います。
また、より浸透保水性能を高めるために、吸水性骨材を配合する場合があります。

特長

自然な景観性／自然土の風合いを活かせます。
安全性／肥料と同成分の低アルカリのマグネシウム系固化材を用いるので、浸透した水は植物・動物にも無害です。
透水性・保水性／降雨を浸透保水するので、水溜まりができにくく
夏季の路面温度上昇を抑制できることから清涼感があり、車いす利用者や歩行者にやさしい舗装です。
また、都市部ではヒートアイランド現象抑制の一助になります。
安定性／従来の土系舗装（当社工法）より霜害に強く、降雨による軟弱化・流出が抑制できます。

用途

自然道／遊歩道／公園／庭園／運動場／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど

土系舗装（マグネシウム系固化材タイプ）

標準断面図

路面の弾力性

透水性能の比較

設計・維持管理上の留意点

急勾配箇所、雨水が集中しやすい箇所、凍害を受ける地域では配合、養生に十分な検討が必要です。
管理車両の進入制限や、スパイクシューズの使用禁止など、管理上の配慮が必要です。

施工例

※マグフォームミックは、独立行政法人農業・食品産業技術総合研究機構　農村工学研究所と東武化学株式会社との共同開発工法です。

スーパーフォームミック

nipponroad — Wed, 03 Nov 2010 01:40:39 +0000

概要

自然土と透明な特殊弾性樹脂を混合し、敷きならし転圧する自然色を活かした、ソフト感抜群の土系舗装です。混合物の製造は、現場でモルタルミキサまたは移動式プラント等を用いて行います。

特長

土系舗装の中では群を抜くソフトな歩行感が味わえます。
自然土の持つ暖かさ、色合い、風合いをそのまま活かせます。
耐久性に優れ、降雨による軟弱化がありません。
維持管理が容易で植栽等にも無害です。

用途

自然道／遊歩道／公園／庭園／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど

土系舗装（弾性タイプ）

標準断面図

土系舗装の特徴比較

	スーパーフォームミック	固化材系土系舗装^※	自然土
自然の色調	◎	○	◎
ソフト感	◎	×	◎
表面安定性	○	△	×
雨水流出性	○	○	×
耐ひびわれ	◎	△	–
維持管理	○	△	×

※従来のセメント・石灰系土舗装

透水性能の比較

路面の弾力性

設計／維持管理の留意点

急勾配箇所、雨水が集中しやすい箇所、凍害を受ける地域では配合、養生に充分な検討が必要です。
管理車両の進入制限や、スパイクシューズの使用禁止など、管理上の配慮が必要です。

施工例

レインボーアースMix

nipponroad — Mon, 27 Apr 2015 09:10:03 +0000

概要

レインボーアースMixは、厳選された珪砂と無機質系固化剤のプレミックス粉体に玉砂利を混合し、自然感覚を重視した舗装です。

特長

自然な景観性／自然の風合いを演出します。
透水・保水性／雨水を浸透保水するので、水溜りを抑制できます。
バリアフリー／車イス・ベビーカー利用者や歩行者の移動性が良好です。夏期は路面の温度上昇を抑制でき、ヒートアイランド現象抑制の一助となります。
耐久性／土系舗装より霜害に強く、降雨による軟弱化・流出の心配もありません。
維持・管理／プレミックスのため、少量の補修が容易で、抑草効果があります。

用途

自然道／遊歩道／公園／庭園／遊園地／多目的広場／住宅庭先／アプローチなど

無機質環境土系舗装

標準断面図

透水性能の比較

強度特性

項目	目標値
曲げ強度	3.0N/mm²以上
圧縮強度	15.0N/mm²以上

据え切り抵抗性の比較

路面の弾力性

標準配合例

材料種類	成分量（％）
無機系結合材	12.4～14.9
珪砂	45.5～54.7
カラー砕石・玉砂利	29.9～41.4
顔料・混和剤	0.5～0.7
合計	100.0

設計／維持管理上の留意点

積雪寒冷地では、施工時期の配慮が必要です。
管理車両の進入制限、スパイクシューズの使用禁止等の配慮が必要です。

施工手順

仕上がり状況

レインボーミックL・LP

nipponroad — Tue, 02 Nov 2010 02:22:53 +0000

概要

自然の砂質土や玉砂利・石灰岩などの石と石油樹脂系バインダを加熱混合した自然色舗装です。通常のアスファルト舗装と同様のシステムで施工でき、視覚的に自然色に近い質感が表現可能です。しかも、耐久性やメンテナンス面でもアスファルト舗装に近い舗装です。
また、粒度等を変えることにより、透水性タイプとすることも可能です。（透水タイプ：LP）

特長

自然色／砂質土や石等の骨材自身の自然色をそのままにいかせます。
安定性／石油樹脂系バインダと骨材からなる混合物は安定性に優れ、雨水による流出は全くありません。
透水性／骨材の配合により透水タイプも可能です。（透水タイプ：LP）
適用性／車両交通がある箇所に適用できます。

用途

自然道／遊歩道／駐車場／車道／住宅団地内道路／自転車道／公園／庭園／遊園地／多目的広場／オートキャンプ場など

加熱混合物系自然色舗装

標準断面図

混合物

バインダ量：マーシャル安定度試験に対する基準値を満足し、色調を活かせる範囲で決定します。

品質基準：

安定度：3.43KN以上
フロー値：20～40（1／100cm）
透水係数（LPの場合）：1.0×10^-2（cm／sec）以上

色調：使用した材料の色調が活かせます。顔料を添加することにより、色調を調整することも可能です。

ソフト感：一般のアスファルト舗装と同様です。

骨材：石灰岩、花崗岩、玉砂利、各種地域産の天然石とすることもできます。

維持管理

一般の土系舗装に比べて維持管理は非常に容易で、通常のアスファルト舗装と同様に管理ができます。
油脂類の付着は、レインボーミックＬ・LPの表面を汚すばかりか、舗装の耐久性に悪影響を及ぽすので、日常的な清掃管理などを行うことをお奨めします。

施工例

レインボーミックNS

nipponroad — Tue, 02 Nov 2010 02:20:03 +0000

概要

色彩豊かな玉砂利（粒径：２～８mm程度）と、透明な合成樹脂（エポキシ系、ウレタン系等）を混合した透水性の自然色舗装です。

特長

玉砂利の落ちついた高級感が得られます。
玉砂利の自然な色が選べます。
水たまりができず、玉砂利特有の歩行感が味わえます。

用途

自然道／遊歩道／住宅団地内通路／公園／庭園／遊園地／建物周辺／プールサイドなど

玉砂利自然色舗装（合成樹脂系）

標準断面図

混合物

材料	質量配合比（％）
バインダ	５～９
天然玉砂利	７６～９５
硅砂、石粉など	０～１５

設計／維持管理上の注意点

下地が新設舗装の場合は、原則として本工法の施工前に一定の養生期間を設けます。
トップコートを塗布し、骨材の飛散、はく落等を防止する場合があります。
補修は、色彩の違和感を少なくするために、なるべく広範囲に行うことをお勧めします。

玉砂利バリエーション（例）

※印刷のため、実物の色調とは多少異なる場合があります。
※これ以外のバリエ－ションについても、ご相談下さい。